■４時間１８分 １３６K ２４３２KJ ２３５TSS
先週は装備で大失敗したので
今日は完全冬装備＆アップオイルはイナーメベリーホットで完璧
自宅出発４度、手賀沼は１度？
でも、最低気温は手賀沼周辺だけでスタートして１０分ですぐ暖かくなったし
お日様出てきてからは気温もグングン上がり１０度超えてからは気持ちよかった
今日はこっちのホイルで
タイヤが前後違うのですが、Fラビットエア２６C RーGP5000STR28C
自宅出発してすぐわかるゴム感
GP5000TTTRか確かに軽くて軽快なんだけど、路面からくる振動が物凄く乾いてる感じでカーカーコーコー反響音もあり、昔のスーパーソニックみたいな雰囲気のタイヤでちょっと自分は嫌いなことがこれ判明というか確定。
走ってて疲れる
５０００TLからSTRになった時も、TLのマイルドな感じが無くなってSTRですら
ちょっとクリンチャーっぽくなったなという感じだったのですが、TTTRになり更に乾いた感じに。やっぱり重量軽くしていくとこうなっていくんだろうか？
重量関係なしにしたらGP5000TLが走っていて一番気持ちよく進んでたと思う。滑走感が良かった
今日の組み合わせ、前後違うのはあまりよろしくないんだけど
タイヤ在庫的にラビットエア一本余ってたので、前後違いでもひとまずいいかなと
コンチに比べるとスペシャラビットエアはゴム感出て、乗っててめちゃ気持ちよい
空気圧はピンポイントなんだけど、２６Cのサイズも軽快感あるし振動吸収も良いしトータルバランス良いかも？何より乗ってて気持ちよい
そんな感じなので集合場所まで気持ちよく踏んでいけたので、いつもより出力高め。
ガタガタしないとかゴツゴツしないのはやっぱり重要
本日２グループに分かれて出発
中々のペースで進行。結構速いなと感じてたけど、こっちも割と踏めるので周りに合せながら
手賀沼２周回及びフリーに入る前に違う周回コースで２回もがくとことも
アタカと二人できっちりもがき切れた。アタカも新車降ろし初チューブレスだったけど、調子良さげ
周回フリーになり第一パックと合流してからペース上げ下げ合戦が始まったけど
このホイル・・・カツン！と踏んだ時の反応が良い。いつもなら自分の脚質も相まって即付けが出来なくてジワジワ追いついていくんだけど、今日はピタっとすぐ付ける
下からアタカがジワジワ上げていき、後ろからアチチさんが加速、直後にシノ
二踏みですぐつけた。重いホイルだけど反応良いんだな
シノに前押し出されて付きなおされ差されたけど、調子も良かったのでヨシとしよう
この時期今１分更新か
何となく予想はしてた。
９月２３日コロナ明けてから、約二か月
二か月間は力出ないという調査結果が出てたので、沖縄は難しいとしても
もてぎ６時間はピッタリ２か月後かな？と思ってたけど、ドンピシャでもてぎ調子良かったし
ってことは、これもてぎ６時間走り切ってもう一段階上がるかもしれないと
何となく予想してたのが当り？なーーーんにも関係ないこの時期に上がったのですが、１０月乗り込み時期に絶不調で２００ｗペーサーもきつい状況が続いてたから、色々ずれが生じてたのは事実
もう二度とコロナにかかりたくないという思いだけが強く残りました。本当にムリだ・・・風邪とは大違いという事を身に染みました
まっすぐ帰宅して、自宅で昼食
コストコでパルメザンチーズブロック買いしてたので
シンプルだけどこれが一番美味しい
パスタ削り器もプロ仕様のフワフワになるやつ、最高です。
ケミカルドリンク（オレンジ風味）割と好き
相反して高級ハイボール もっと好き
明日も手賀沼、コースが違うけど走るメンバーがほぼ同じなので
ホイル変更して今日の練習と違いを確かめてこようと思います。
明日も楽しみ
