朝から雨だけど、正直クタクタというか筋肉痛が酷すぎて乗る気も無いので朝からゆったり
昨日のパンを朝食で、妻に作ってもらう
農家のおじさんに貰ったメロンは食べ頃ドンピシャでめちゃ美味しい
毎年恒例、息子は毎日通うであろう
ジャガホリック
道の駅で野菜関係購入
夕方雨が上がったので回復走
丁度1時間くらい
TSS 48
戻ってきてすぐ温泉へ
道の駅で買ったビーツ
この大きさで170円。オープンレンジで60分じっくり
北海道のビーツは関東で食べるものと、全く味が違う。
関東のは土臭いんだけど、これは甘くて美味しい
あまりにも安くて敬遠したけど、明日は300円のさらに巨大なやつを買ってくる予定
夜にチーム員のマナさんがビール片手に少しだけ合流
一応アルコールは少なめでノンアルも
折角なのでアルコール貰いましたけど、、、
高岡さんも久しぶりに飲んだと
たまには気分転換ね！
こっちは毎日気分転換してるようなもんだけど
早朝羽田空港へ
JALは相変わらず自転車のチェックインがストレス無いというか、楽だ。
ANAとここまで大きく違うのは毎回不思議
到着後はすぐに苫小牧で海鮮丼
途中のメロン農家がやってるスムージー屋さんは今日も休み
基本的に土日のみらしい
オーナーさん？がいたようなので妻が話を聞きに
目を離してたらいつの間にか？両脇にメロン抱えてた
よっぽど不憫に思われたのだろうか？
農家のおじさん太鼓判なメロンを貰ったようです
名水の里にも寄り道
冷たくて美味しかった
生水なので持って帰ることはせず、この場で消費
無人販売のパン屋さんを妻が発見したので、物珍しくて行ってみた
無人のクオリティでは無い、、、
来週末月曜までお世話になります
初日は高岡さん家族と我が家の2家族
明後日に木村家、ヒグラシ君合流予定
金曜日にオクダ＆井上
明日は軽く流す予定だけど
朝から雨
◾️2時間49分 94K 1866kJ 183TSS
前日のクレド筋肉痛により、全く走れない
疲労感じゃなくて痛い。
終始ヘロヘロで、後半ショートカットしてゴール地点へ。
帰宅後息子行きつけのハンバーガー屋さんへ、
自分はチキンバーガー
280円でセットになるドリンクがアメリカンサイズ
明日からニセコなので、帰宅後準備。
長期滞在になるので色々用意しなくては
■４時間３２分 １４５K ２３９５KJ ２１２TSS
今日はポイント練習というか、最後だけ上げれば良いので
短時間高強度
集合場所まで行くのも回復走レベルでタラタラと
メインはＳＳＴレベルでローテーションをして、最後の３周回コースで徐々上げで
最終周回で全力
短い時間ながらも出し切れて、脚痛い
明日のクレドがトレーナーさんキックの試合らしくお休みとのことで、前倒しで本日１５時から
さっきまで一緒に走ってたナミキさんと３人で、いつも通り悶絶
今日もボックスの無いボックスジャンプを最後にやってもらい、多分また筋肉痛になる予感ですが、これは当分続けていきたい動き
明日は房総練。スタート場所が木更津なんだけど天気予報があやしい・・
風向きで雨予報は変わりそうだけど、朝起きて急遽手賀沼になる場合もあるかな？
■２時間４０分 ８９K １６５３KJ １７３TSS
集合場所まで４分走のメニューをやるつもりでスタートしたけど
全然ダメ
１分×５回に変更して、何となくやっておく程度
今日は人数多めだったので先頭３０秒でスタート
イッチーのみTTバイクだったから６０秒で
長い時間は何となく引けないんだけど短時間高強度はいつもより高い数値で行ける
何なんだかよくわからない。
ポジション変更したのが良いのか悪いのか・・・３０秒でデータ確認するとかなり高いのですが、３分で見るといつもより低い
難しいなぁ
ラストフリー周回で不良少年？夏休み的な高校生原チャリ軍団と遭遇・・・・横を蛇行しながら抜かれたんだけど、マフラーに穴空いてるから遅い。こっちをおちょくるつもりで抜いてきたと思うけど、こっちがトップスピードになった時あっちはもう最高速度か？ 遅い・・・
自分達が原付に乗ってた時代は改造世代なので、５０ｃｃでもかなり速かった記憶がある。今の子はスピードに興味無いらしい
８人でスタートしたけど、ラストは３人で
ここからイッチーTT車両が本気出してきた
最終局面後ろにすら付けず・・・・つえぇ、、
ここから帰宅方向がイッチーと同じだけど、風向きが悪くて斜め＆横
TTの後ろで２５０ｗアベレージはメイン練習終わってからの数値としてはかなり辛い。初めて帰宅コースイッチー先頭固定で千切れそうになった。
イッチーと別れてからはフラフラ状態で無事に自宅到着
RXBIKE改め？スペシャライズド自由が丘店に所用で訪問
目黒駅まで折角来たので、必ずランチはこれ。
ダルバードは本当に美味しい。ナンカレーは太るけど、これは平気な気がする。
用件終わらせて帰りは最寄り駅？自由が丘まで歩いたけど、これまた遠い
しかもこれ行きは使えなそう。基本的に駅の場所が低い位置で登りが・・・歩きでヒクルライムは無理だ。
来週のニセコ 天気悪い！！
月曜日からタカオカさんと共に入る予定なのですが、まぁしょうがないか
雨降ってたらＫＯＭまで行って下りがどの程度まで冷え込むかテストだ。
山岳終わってからの下り、気温によっては装備完璧にしないとやばそう
オジサン軍団は寒くなると走れません
世界選手権でも５０～５４クラスが全クラスの中で最大人数
ZWIFT
■１時間４０分 ９１８KJ ５６TSS
今日は回復走
日曜日は近場で流す程度にしようと思ってたのですが、行く用事が出来たので
木更津スタートの練習会にも参加予定。
土曜走るからヘロヘロかなぁ・・・まぁ登りだけ新しいポジションをテスト出来れば良いや
昨日の龍Ｑ館練習、平地はサドル位置、ハンドル幅＆高さが割と良かった気がする
エアロポジション取りやすい
クリート位置も動かしたかったけど、あまり一気に動かすと分けわからなくなるので
クリート位置はまた今度
朝から電車で都内まで
暑い・・・・湿度高くて不快度指数高め
日焼け止めは当然ばっちり塗ったし、日傘も使う。
日傘使うだけで体感温度は全く違うから、夏場は日傘を常に持つようにしてます。
■１時間３０分 １０９８KJ ８１TSS
Bペーサーで
AV203ｗ
筋肉痛が徐々に修復してきたのか？昨日アラサイで高強度走行した割には
Bペーサーでしっかり走れた。
一つのバックで２本入るバックが欲しいと思ってたので、ナイスタイミングでゲット
チーム員でアライズユーザーでもある
オクダ君もオオマエ君もまだ持ってないだろう・・・気分的に一歩リード
トライピークのビックプーリー
ベアリングシールが劣化してしまい、耐水性能ほぼゼロ
シール材だけ購入出来れば問題無いのですが、流石にシール材のみは無いのですが、ウエット走行したとしてもすぐメンテすれば問題無いので使ってました
が、、、来週からニセコへ
来週一週間のニセコ天気予報があまり良くない、流石に遠征先でバラしてメンテは面倒くさいので純正に戻すことにした
多分エンデューロレースで雨だった場合も、雨が降ってたらゴールまで性能維持出来ないだろうなという思いもある。見た目気に入ってたけどしょうがない
ベアリングだけって売ってないのかな
明日はアサドラ
ポジション変更でアラサイは良い感触だったので、龍Ｑ館ではどうかな
アラサイとアサドラ（龍Q館）では練習方法が違うので、両方で効果あればヨシ
後は明日電車でスペシャライズド自由が丘に行くつもりだけど、結構遠い・・・
目黒駅からバスで行けるのかな
