４時起床 準備して出発
手賀沼朝練
■２時間３８分 ８７K １８２１KJ １７８TSS
心配していた天気もギリギリ持ちそう
ビットリアコルサコントロールの空気圧を６気圧にセットして出発
タイヤは２５C ウエットグリップを狙って購入なので２８Cではなく
今のホイルに装着できる最小寸法が２５Cだった
ボントレガーホイルのリム内幅が２３ｍｍなので、２５Ｃが最小のようです
スタート時路面の突き上げも少なく振動吸収性高くて良いタイヤだな～と
気分よく走ってたけどメインの練習スタートしたら、空気抵抗が無くなる人の後ろに付いた時
あれ？？？なんか漕がないと離される・・・・・コーナーあれだけグリップしてたらやっぱり多少というか、結構ひっかかりを感じました
後からデータを見直したら、いつもよりアベレージ遅いのに出力がかなり高め
誤差レベルではなく、４５分間で１０ｗ違うのは結構な差だと思います
グットイヤー２８Ｃ 本当にドライ性能は最高なのが良くわかる
まぁこのタイヤはフルウエットとか、サイクリング時低圧で乗るのが良いかも？
妻とのミステリーライド時はグラベルとか突っ込んでいく場合もあるので、そんな時良いかな？？晴天時のハイスピードレースでは厳しいかと思います
コントロールじゃなくて普通のコルサだと結構違うらしいけど、次に控えてるのはピレリの
Ｐ－ＺＥＲＯ－ＲＡＣＥ ２８Ｃなのでそれを装着
何となく予想だけど、色々２８Ｃを試した結果
ＧＰ５０００ＣＬ ２８Ｃに到着するんだろうと思うけど
タイヤ探しの旅は辞めないぞーー
まだ周りでは試してる人はあまり居ない２８Ｃのチューブレス
ＧＰ５０００かピレリの２択になるだろけど、いずれ試そうと思います
しかし今日もばっちり気絶寸前までいけた、、、完全なる中切れでキャプテンに迷惑かけてしまったけど、それくらいギリギリのところで走れました
アチチさんが鬼のように加速して更にチッコイので後ろでもかなり低く構えてたけどTＴ車両の後ろにいるような感覚
たー坊も調子良く２人で叩きあいしてるのを、キャプテンの自分が瀕死モードで着いていく感じ
帰路はヘトヘトでしたが、ありがとうございました
お昼過ぎＲＸＢＩＫＥまでタイヤを引き取りに行き
今日は夜も予定ありで、自宅に戻れるのは最短で２４時頃か？？？
長いなぁ・・・・夕方が一番眠い
明日のピスト練習はお休みです
