■２時間２８分 ８９K １６６９KJ １５１TSS
自宅出発から１５分でアラサイにIN
そこから４５分間Fatmaxよりも高めの出力で走るも、脚が異常に重い。
今日はダメな日だな～と分かるきつさ。まぁ土日調子良くて踏めてたので、ある意味ただしいかなと。
■４５：００ ２１５ｗ ８５回転 １１４拍／１２０
本日も人数沢山 １３人？内RX５名でスタート
いつもの３往復
■５７：１０秒 ２３５ｗ ９３回転 １３３拍／１５７
こんなにきつかったのに、この心拍数。
明日は休むかTTでゆるーーーっと流すだけにしよう。
一本目往路は人が多く、均等にアップしたいので早めのローテーション
当然アップにしては速度も乗っていくので、この時点で人数が減っていき
復路では７～８名？
今日は前を引くことが出来ないくらいきついので、ローテーションするだけ
それでもエンドウ君の後ろは悶絶状態。メニュー遂行しており先頭で４００～４５０ｗだったらしく番手の自分は３５０ｗ。もうこの時点で前引いてるのと同じような疲労感。
２往復目もイッチーからタカオカさんスピードアップ、ゴウマさん速度落さずさらっと先頭交代。そしてエンドウ君は長めに速度維持してから、自分もゴウマさん方式で速度は落とさずサラっと先頭交代。後ろはハンさんも速度維持したまま少し引く。
これはかなりきついぞ・・・と思ったけど、シミズさんがTT車両でサイコン動いてなかったらしく、シミズさん先頭時ペースがガクっと緩むので自分とゴウマさんこのタイミングを使い、全力で回復に努める。
後もう一人、RXのクラブ員さんの所も緩むので休憩ポイント？
こんな感じなのでローテーション一回転で休めるポイントあったから、今日は千切れずについて行けた感じ。
しかしこんな状態でもアラサイ３往復でベストタイム更新
去年の１０月にTT車両軍団で出したタイムを更新した。
ロードでもスピードマンが大勢いると違うな。
今日の状態で一番速かったとか、拷問すぎた。それでもこういう時こそ千切れないように省エネするにはどうすれば良いのか？頭フル回転して工夫するので、元気な時でもそうでない時でもちゃんと練習にはなるんです。
ヘロヘロで帰宅
月末で久しぶりにやることが山積みになってしまってたので、朝から車で移動
途中イケヤに寄り道して、先週買い忘れた品物ゲット
前回の教訓を生かして？今日は最短ルートで目的ポイントまで移動出来た。
コスカボＳＬＲ４５お試し中。
今日は息子が妻のサポート付きだけど、頑張って餃子作り
予想外に美味しく出来てた
こっちは本日全く踏めなかったので心の回復
自分で作ったのは美味しいんだろうな。少食の息子が13個食べてた
