ＪＥＴＴベースライドに参加
■ＺＷＩＦＴ １時間５２分 １４１８ＫＪ １１５ＴＳＳ
ＪＥＴＴ ベースライドＢクラス
■１時間３８分 ２１９ｗ ８０回転 １２２拍／１６８
昨日よりＫＪ多くてＴＳＳは低いので、これはこれでまさにベースライドって感じ
そして昨日ピストで感じたことを、今日はロードでやりたく
あまり回転数を上げるとまだタイミングが取れないので、なるべくトルク感が分かるくらいの回転数７６～７８くらいで上半身との連動がどうやればどうなるのか？？色々試してみる
序盤で腕がパンパンになってしまったので、途中で普通の回転数に戻して
脇の周りと腕の筋力が回復したら、またケイデンス落としてじっくり確かめながら走行
安心安定のＪＥＴＴライドなのですが、スタート直後で２，５を守らない面々というか
外人グループ
多分初参加な人が数名居たのかな？？
気持ちは良くわかる、ベースライドとうたってて
スタートからきちんと倍数守ってるのってＪＥＴＴだけだと思うから
他しか出たことなかった外人さんたちは、他同様スタートダッシュしないと置いて行かれる恐怖しか経験してないんだろう
数分したら、あれ？？いつもと違うぞ？？と分かってくれたのか
５分くらいしたら安定のベースライドになりました
が・・・最後
Ｃクラスと合流した時にペース上がり、リーダーが後方にいるにも関わらず
数十名のグループが遥か彼方へ・・・
フェンス出しても戻ってこないので戻る気無しなんだろう
最後の最後で外国人数名にやられてしまったか？？しかし後方リーダーグループは落ち着いていて、最後のミニレースでとらえましょうと
最近ベースライドではスプリントしてなかったけど、流石に今日はあのグループには負けたくないなぁと
ラストのペースアップも前で上げていく
最後スプリントやる気満々で頑張ったけど、１０倍近く表示した瞬間
きゅきゅきゅきゅ！！ うが・・タイヤが２～３回豪快にスリップ
久しぶりに気合入ってしまったのか、前に乗りすぎた
３人に交わされて５位
最高出力が６５０ｗか・・・・ＺＷＩＦＴ４本ローラー的には結構頑張った数値でした
使い古しのクリンチャータイヤよりも、ちゃんとしたコンチのローラー用タイヤ使ったほうが良いでしょうか？
確かに使い古しクリンチャータイヤの表面はカスカスボロボロだけど、ローラーだから良いかな？と使ってました
ちょっと考えよう タイヤがカスカスになればなるほどローラーからの音もうるさくなってきてるのは事実だし
今日の天気予報も日曜は悪いまま
もうこのまま日曜のこと考えたら動けなくなるので
明日土曜日は何処か走りに行くこと決定、
瑞恵にも日曜の大磯は無しの方向でと伝える
夜は先週ふくださんから弟子が伝授してもらったやつ
