■５時間１８分 １６６Ｋ ２９８４ＫＪ ２８５ＴＳＳ
オッティモさんの練習会に参加
直近の各レースで集団内で起こる余所見だとか、基本的にまっすぐ走れない人
コミュニケーション不足によるトラブル等、各レースで問題になってる事を
再度練習スタート前にきっちりミーティングをして、この練習会の目的と意味を再認識してもらうため
オッティモキャプテン コバヤシさんとアチチさんから説明を受ける
こいうのは非常に大切でベテランでも分かってるようで分かって無い人が結構見受けられるので、各自気が付いてくれればみんなが安全に走れるに越したことはないので貴重な時間でした
今日は３パックに分かれて、自分は第一パック
そして今日はＧＤＲで、毎日交互に乗っていくと更に良くわかってくるので
違いが面白い
乗った瞬間ＧＤＲのもっさり感は顕著で、一人で走ってると遅いな～って感じるのですが・・・練習スタートすると周りのスピードには全然対応出来てるし
脚に来ないので、やっぱり不思議というか独特のフレームです
しかしワイヤーは・・・下ハン持った時面倒くさい
後はやっぱりリムブレーキ・・・・ん～～スピードレンジによってブレーキコントロールが握力で変化させないとダメなのが結構気になった
油圧はレバーの引きシロで調整出来るので、力そんなに要らないから
やっぱりラクチン
スタートして１０分位？？アップで１人居なくなる
２５分位で１人緊急連絡が掛かってきたらしく離脱
その直後もがいた後にオッティモ中川君がメカトラで離脱
スタートして３０分で７名が４名に
ここから基本的にスピード維持というか引けるのが、湾岸のたー坊と自分の２人
心を決めて一定ペースで進む・・・少人数になると逆にペースの上下が無くなってアベレージ速度は高めだったかもしれない？
しかし基本たー坊も自分も登坂箇所はかなり抑えて、平地と下りをがんばる方向だったのですが・・・・他２名の登坂がちょっと速い・・・・・
そして第二もがきポイント後、シミズ君が自分から降りる宣言で後続パックを待つとの事、、、千切りあいってわけじゃないからツキイチでもついてくればいいのに
後続に回ったシミズ君はなんとパンクしたようで離脱したみたい
ついに３名
かなりきついけど、何とか休憩ポイントへ
後続グループを待ち、２人スライドしてもらう・・・これで５名になった
が・・・なんとたー坊がワイヤー切れた？インナー固定になり
何とか頑張ってたけど周回コースに入って離脱
結局第一パックは２名のみ生き残れた
続くときってこんなもんですね、中々面白い現象でした
昨日のＶＥＮＧＥでもがき、今日のＧＤＲでもがき
初速は遅いけど５秒後位から落ち込まないのがＧＤＲでした、、後半グイっと伸びる感覚・・・ＶＥＮＧＥでもがくにはもっと速く脚を上げてこないとダメなんだろうけど、自分のペダリング技術では無理っぽい
帰りはアチチさん、イイヅカさん、タンダさんと一緒に
まったりゆっくり帰宅～
自宅に戻る前に近所のカレー屋さんで栄養補給
帰宅後９０分のインターバルを挟んで、家族三人いつもの教室へ
今日は腹筋と胸筋破壊されました・・・同じ動きを真横で妻がリタイヤしない限り
こっちも辞めれないという地獄のような３０分間
たった３０分間で完全に破壊してくるトレーナー恐るべし
正直かなりきつい・・・・
