ZWIFT
■１時間２４分 １０１６KJ ７８TSS
ペーサーでもなく、グループライドでもなく
ただ自分のペースで坦々と２００ｗ前後で走り、１０００ＫＪ目指して終了
二部練をしなくなってか？暴食はしてないけどジワジワ体重が増えていく
６２Ｋの体重も、もてぎが終わって精神がダラけたのか？気が付いたら６４Ｋ後半へ・・・
ＴＳＳとＫＪ確認しても単純に半分だから、摂取カロリーも半分にしてなければ増えていくのは当然か。
しかし６５Ｋは死守したい。
お昼にRXBIKEへ、ロヴァール残りのフリーハブ用のベアリング交換とフロントホイルの調整。
タカオカさんも居たので、今挑戦してるポジションの数値をその場で測定して見せてもらい、次は自分の変更したポジションを測定
レーザーで測定してもらったですが、自分でアナログ測定した数値と結構ずれてて
あらららら？？まだまだ詰められるというのが分かった。
測定してもらって良かった～。アナログ測定はやっぱりずれちゃうな
その後お店を出てランチ
一応まだセオフェスがあるのでというか、ここのカレー屋さんはダルバード一択だと思ってるので特に我慢してるわけじゃないけど、先週と同じダルバード
タカオカさんも先週と同じバターチキンセット
二郎といい、バターチキンといい、シーズン中に食べてるものを見てるから、大体の好みは把握してるつもりだけど、絶対にこれが好きで食べてます！！！じゃないんだよなぁ
レースも無いので避けていた毒的なものを摂取してます。という、自分を試してる食事なので、ある意味内臓の修行なんだろうか？
来週の手術よりも心配なことがあるらしく、術後一ヶ月自転車に乗れないとのこと
自分で多分違う病気が発症してしまうかもと心配していた。
うんうん、多分違う病気発症すると思います！
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ
ローラー用GDRもポジションをSL8に近づける
ジオメトリが全然違うので全く同じとは行かないけど、サドル位置をSL8と合わせたら窮屈になってしまいステム交換
１３０ｍｍに変更。 ローラーのポジションは基本的にハンドルもちょっと高めだけど、あまりにも窮屈になってしまったからハンドル位置も下げてブラケットまでの距離を確保。
サドルも少し上げてみたけど、明日のローラーでテスト
SL8はポジション変更したけど試せるのはセオフェス
NEWアイテム
エアロだけど、純正よりちょっと重い
ライトをつけるアタッチメントの取外しがかなり面倒くさいので、ライトをつける時はスペシャ純正、レースの時はこっちを使うようにしないとダメだ
ライトアタッチメントを取り付け取外しをする時のビスがスクリュー
これ数回で穴がバカになるタイプ。なんで小ねじにしてないのか・・・まぁその辺が海外製品ってことか。
