■２時間３９分 ８７K １８４９KJ １８９TSS
自宅出発してすぐ踏める感覚があったので、久しぶりに集合場所まで頑張ってみた。
当然信号ストップとかあるけど、再発進の時もダンシングでスピードに乗せていきFTP値位でキープを繰り返す
数値は高くてきついけど、いつもみたいに脚がチンチンになってダメだーーという感覚じゃない。きついけど粘れる
集合場所までベスト更新・・・・まさか更新するとは思わなかったのでビックリ。トータル４３分 ストップ除くと３６分。７分間止まってるけどアベレージが２３２ｗは過去振り返っても記憶無いな
集合場所には本日３名予定でしたが・・・ヤマケンが居ない！！！
ガーン！！エンドウ君と２名
２名だともう坦々と走るしかないので、自分の苦手分野でもある高いゾーンには突っ込めないけど、２名なのでアベレージは高くなるんですよね。
■１４：４７ ２４７ｗ ８４回転 １２９拍／１４３
■１４：３５ ２５９ｗ ８５回転 １４０拍／１５５
■１４：３５ ２８６ｗ ８６回転 １５０拍／１６９
橋モガキ ２２秒 ７０６ｗ
一本目やっぱり２名だとアベレージが高くなる
二本目でエンドウ君の様子がいつもと違う？？トラック練習＆筋トレにより本日カスカスＤＡＹっぽい
三本目、、ってことでラストは個人ＴＴ
ここで個人ＴＴやるのは数年振り・・・・三本目なのでそれなりに脚にも来てるから序盤頑張って後半垂れたら意味無いので、徐々上げを頭に入れて。
入りの三分間とにかく気を付けて抑えめにしたけど、やっぱり最後はめちゃめちゃきつくなった。コーナーの数がヘアピン含めて１１か所、どうしても手前で抜いてしまうので再度トルク掛けるのがキツイキツイ・・・集団で走ってるとそうでもないけど一人だと本当にきつかった。それでも回転に逃げずとにかく９０回転以上行かないようにを気を付けて走れたので良かった。
橋モガキ手前でアラームを一時間間違えてたヤマケンが合流
そのまま先導してもらう、シッティングのヤマケンを抜けなかったけど今期としては一番良い数値？
そろそろ脚が戻ってきた感覚もあるから、そろそろアイテムチェックしようかなと
今はＺＩＰＰ３０３＋ＧＰ５０００ＳＴＲ２８Ｃ
次回はボントレガーＲＳＬ５１＋ＧＰ５０００ＳＴＲ２５Ｃ
後はロヴァールＣＬ５０＋ＧＰ５０００ＣＬ２８Ｃ ビットリアラテックス
同じコース 同じメンバーでやると違いが分かって面白い
今のＺＩＰＰ３０３＋２８チューブレスが一番転がり良いと思う。特に路面が荒れてる箇所の滑走は段違いで良い（空気圧３．９）
しかし弱点もあって、もがいたり加速する時どうしてもタイヤがつぶれてしまってワンテンポ確実に遅れてしまう。シッティングのまま加速するには良いけどダンシングで力入れると確実につぶれるので、登坂箇所のモガキが明らかに弱く感じる。エンデューロレースとかなら問題ないけど、上げ下げあるレースはかなりきつくなりそう。
それでも２～３時間走った時のアベレージは断トツでＺＩＰＰ３０３が低いので、脚に優しくダメージの蓄積が極小。
反応良いのはクリンチャーだけど、道中不快度指数マックス・・・一度チューブレスに慣れるとクリンチャーのガタガタが非常に疲れる。しかし昔は２３Ｃを７気圧とかで乗ってたのが遠い昔のような気がするけど、アラサイ練ではタケダさんが２３Cのまま・・・
でもピスト練習の時はナローリムホイルだから２３Cだけど、基本アラサイしか走らないけど、アラサイまでの短い距離でさえ路肩部分はちょっとドキドキしながら慎重に走らないと危ない気がする。路肩のちょっとした亀裂とか段差でタイヤが持っていかれるので怖いです。
明日は軽めの高回転。スキルトレーニングの日
いつもは１５分×２本だけど、１０分集中で何処まで回せるかチャレンジ
