■４時間２２分 １３４K ２６９７KJ ２４８TSS
君津スタートでRX練
キク、マツオ、ヒグラシ、ゴウマ、マコト
ゲストでフルタニ君の６名でスタート
鹿野山は２回登るんだけど、一本目はアップ ２３０ｗ位で登ってたけど
全然ダメ、、もうこの出力で脚がピクピク
二本目は早々に千切れて２５０ｗ ほぼ全力だけど回復全くしてないとい。みんなも同じ条件だけど回復力はやはり年齢か？・・・
フリーになりすぐに千切れてしまうが、土地勘バリバリあるところなので途中まで行きUターンして白石峠を登り、勝負所になる金束の坂を超えてゴール手前１０K位で合流かな？という感じで単独走行してたら、大体予想通りの所で本体と合流。
最後の最後で引きずられて、また千切られてゴール。
ヘトヘト具合が半端なかったけど、チーム練は良いものです。
本当はね定期的にやりたいんだけど、チーム員住まいが結構バラバラなので房総に集まるのは難しいかな
アラサイはチーム員７名位すぐ集まるんだけどね。
くたくたの腹ペコなので、ご飯を食べたく大盛りカレー
スペシャラビットエアー、マクハル加工したのですが
減圧がひどい
６時間で１気圧
マクハル上手く行ってないかもしれないので、帰宅して一度ばらしてみたら
全然膜がはれてなくて、まだら模様
脱脂に一番時間かけてたんだけど、ミシュランもコンチも薄い膜で上手く行ってたのですが、表面に特殊な加工してるのかな？？？うーーん、、分かんない
そしてリアも外そうとしたら・・全然ビート落ちない
マビックの時コンチが落ちない事件あったけど、落とし方にコツが必要なだけでそのコツは身についてるのですが、もう技術力ウンヌンじゃなくて何をやっても落ちない・・・・まじかーーー！！まいったなぁ・・・
お店も火曜日まで休みだし
ミニバイク用のタイヤブレーカー買ってくるか。それでダメだったらタイヤ切るしかない？
スペシャラビットエアーはシーラントじゃないとダメかも。
シーランと入れるにしても、シーラント剥がすのがめちゃめちゃ大変で
フロントは結局６０分位地道に向いてたけど、まだ全部きれいに出来たわけじゃない。親指の皮がむけた
困ったなぁ・・・
