■２時間２５分 ８６K １７５２KJ １７０TSS
自宅出発してすぐに感じるホイルの違い
ラピーデの方が奥まで踏めるから自然と出力も高め、、やっぱり硬いホイルは相当上手く回さないと弾かれちゃう。もしくはもっとトルク無いと性能引き出せない気がする
アラサイINして河口まで頑張ってみる
■１５：００ ２９８ｗ ９０回転 １４５拍／１７６
自分比でかなり頑張れた
ナミナミホイルはペダリング強制ギブス的な役割でいいかな・・・とにかく今日はめちゃめちゃ楽に感じた。前に進んでる感が全然違う
集合場所には女性２＋男性６
スペシャ４
■１時間０１分 ２２６ｗ ８８回転 １３０拍／１６５
自主練で一度オールアウトしてるから、高強度ゾーンで上げきれなかった
１往復目は徐々に上げていき、２往復目はいつも通り３０秒全力だったけど
久しぶりに参加してくれたヤマケンに詳細伝えてなかったので、前でゴウマさんが悶絶してる最中横から更に加速してしまい、全員悶絶・・・
今日は３０秒が大体４８０ｗくらい、、ヤマケンが後ろだったので更にそこから集団に戻る作業が大変だったけど、かなり良い練習になった。
あんまり練習出来てない感じのヤマケンだけど、やっぱりTTスペシャリストっぽく平地のアラサイだとトルクが一回りくらい違う
３往復目のクルクルローテーションも徐々にペースアップして４名に
復路も基本的に４名で最後は工事車両で一瞬スピードが緩んでしまったので、前に出てペースアップしたところで脚が終了。
今日の感じだと現時点ではラピーデが全然使いやすいし速い
ナミナミホイルはトレーニングホイルとして有効活用か？とにかく硬くて弾かれるんだけど、これ多分ハンさんとか履いたら好き！！っていうんだろうな、、
それくらいトルクが必要だし、うまーーく回さないとダメ
昔のライトウエイトみたい、、、昔からコスカボとかちょっと緩めのホイルが好きなんだけど、緩め＝ロス！！とすぐ怒る人がチームに居るから、もうちょい頑張って使えるようにしてみます
今日は日本縦断の報告会
オシャレな青山で・・・・青山。空気が合わないので息苦しい・・・
