本当は北海道予定でしたが、予定が変わり北茨城方面へ
その前に早朝つくば山へ行き、クイック練
不動峠アップで、いつものゆりの郷からつつじが丘までのヒルクライム
今日はガーミン先生厳しめです
昨日スプリントやったのに閾値で１９分間２セット、しかも出力も結構高めの２８５ｗ
これはローラーだと遂行難しいやつ・・・・ってことで、坂道に助けてもらう作戦
色々変更したSL7
フロントギアを５４／４０ ZIPPホイルに装着してるのはアルテグラの１１－３４
一番の大きな変更点はハンドル
４２０のエアロフライから４００ｍｍ幅のロヴァール一体式へ
一体式はボントレガーも使ってたのですが、あれとは全然違う。剛性高いからシタハンでもがいた時フロント部分が軽くてビックリした。重量的にはボントレガーと似たような重さだと思うんだけど、軽快感は全然違うな。どうせ変えるんだから早めに変えちゃおうと判断したのが良かった
すでに在庫切れらしい、、タカオカさんが付けてる実物を早めに確認できたのが良かった
ホイル自体はZIPP３０３の方がラピーデよりも若干軽いのですが、スプロケがアルテグラ、これだけで１００ｇ違う
更にＤＵＲＡは１１－３０ こっちは１１－３４
チューブレス２８Ｃ ラピーデはターボコットン２６Ｃ
トータルしてＺＩＰＰの方が前後で１７０ｇ位重くなってるから、軽さの優位性は無し
どんな感じになるのかな？楽しみ
つくば練
■２時間０４分 ４７K １３１１KJ １５８TSS
ん？？？前日かなりの大雨だったらしく、不動峠がちょっと初めて見るくらいな荒れ模様、土砂も流れてるし倒木もある
あららら・・・・土砂箇所は逃げ道なくゆっくり通過したけど、かなり鋭利な大きな石がゴロゴロしてたからヤバイなぁと思いつつも担いで歩きたくはなかったのでそのまま通過
裏不動もひどい状態でした
ゆりの郷～つつじが丘も、途中の風返し峠が結構メタメタだったけど頂上まで何とか走れた
１本目
■２４：４９ ３０１ｗ ７９回転 １５２拍／１７１
悪くない・・・体重が６８Kなのですが、イメージしてたタイムよりも全然速かった。
ここのベスト出した時は体重６２K・・・何がどうしてそんな軽かったんだろう？分からない、、、６５K位で２３分台に何とか入ってたので、やっぱり良い感じだ
ホイルはやっぱり反応が遅いんだけど、上げ下げ無ければＺＩＰＰ悪くないのかな？
同条件でラピーデにして同じ場所走らないと、流石にはっきり分からないや
週末は房総で周回練習やるので、いつも走ってるメンバーと試せるから巡行と上げ下げの対応がどうなるから週末分かる予定
２８５ｗの１９分で良かったんだけど、ちょっと頑張りすぎた
２本目は２０分に決めてターゲット出力で
■２０：００ ２８４ｗ ７９回転 １４６拍／１６６
一本目頑張りすぎたので、それなりにきつかったけどやりきれた
すぐ移動なので車に戻ると
！！！！！！！
あれ？？パンクしてた！
豪快にシーラントが、、やっぱり最初の不動峠で鋭利な石が刺さったんだな
路面が濡れてびしゃびしゃだったので、シーラントが噴出してる音が聞こえなかったし、空気圧測定したらスタート時からー０．２気圧
マックオフのシーラント噂通り優秀だ
しかもこれ妻が履いてたので、割と放置期間長くてシーラントも半年以上前
タイヤ組んだのが去年だから、それでも硬化してないってこと
マクハルはレース用として有効だけど、練習で無駄なパンク修理に時間を費やさなくてよいのを考えるとシーラントも捨てたもんじゃないな
北茨城に向けて移動
五浦 始めてきたけど予想外に良いところでちょっとビックリ
今日はビール飲んで終わりで良いかなと思ったけど
おすすめの飲み比べセットがあったので注文
なるほど、、いかにいつも美味しい日本酒飲ませてもらってるのかよく理解いｓた飲み比べになりました
不味くないけど特に印象無く、三種とも水っぽい？なんだろう、クセがないというか
あぁ、日本酒だねこれという感想。
炭水化物足らねー
おかずは沢山あったけど炭水化物が少ない、、客層が高齢者多めのお宿(泣)
明日は近場をグルっと走る予定
タイヤ平気かな？
