■２時間２７分 ８４K １６８９KJ １６３TSS
ガーミンがリカバリーと指示
えー？そうなの？昨日軽めだったのにな？流石にちょっと間違えてるだろうと思って気にせずスタート
あ、、あれ？脚重い・・・先週のアラサイ練は北海道に行ってたからお休みしたので更にもう一週前のデータを確認するとSL7で１９１TSS
ってことで、今日はそんなコンディションと久しぶりになるアラサイ練をエモンダで参加なのでイメージ激悪
SSTレベルで２０分走＋１０分SFRをやる
これなら調子悪い状態でもギリギリこなせる
■２１：００ ２６２ｗ ８４回転 １３４拍／１４８
３分レストしてSFR
■１０：００ ２５４ｗ ５７回転 １３４拍／１４３
集合場所には本日６名 RX３名 タカハシ、エンドウ、ゴウマ
シミズさんがファクターの新しいTT車両だったけど、凄い造形。リア回りが横に張り出してる。空気の流れ？膝に当たりそう
基本シミズさんのスピードを各自キープ出来るタイミングでローテーションしていく
いつも通り１本目往路はアップで徐々に上げていき、２本目は全力
３本目はクルクルローテーション
■１時間１分 ２１５ｗ ８６回転 １２６拍／１６８
２本目終盤付近でリアディスクが強烈に擦ってる音がして、車列から一度離脱
何か石でも噛んだのかな？歪みも無いしクイックの緩みも無かった、走り出して多少音がしたけど５分もしたら音が消えてたのでディスクに何か付着してたのかも？原因は不明
３本目のスタート地点からちょっと行った場所で合流出来た
２本目までは何とか合わせられたけど、やっぱり加減速が必要になる３本目はきつかった
まぁ出力も２０ｗ位低いけど、今日の調子は良くない
更に今日は掛川仕様なのでクリンチャー２５Ｃ
アラサイのガタガタ路面にやられる・・・チューブレスになれてるとこの辺の我慢が出来なくなってるし、明らかに跳ねてるから高速域でロスしてると思う
アップダウンなコースであれば軽いクリンチャー有利だろけど、平坦なアラサイではメリットゼロ
今日はいつも途中離脱のゴウマさんが最後まで、ラスト付近でとってる体勢を常に取れるようになれば道中も省エネ出来そう
今日の疲労度はかなり高い・・・
ガーミン先生流石です。明日は疲労回復にしよう、ダメだこりゃ
リラックスタイム
うーーーん・・・この飲み方は１２年欲しい！！！ノンエイジはやっぱりハイボールだな
