あっという間な1週間
日本縦断に合流したり、仕事でも中々事務所に腰据えることが出来ずウロウロ
そして久しぶりにギックリ風味な腰を傷めたりと、何となく落ち着かない一週間
気が付いたら本日アラサイロード練
今日やりたかったことはクリート位置を一気に変更
現在どのシューズでも一番浅くしてるのですが、一気に深くしてみることに
■２時間２８分 ８６K １６１３KJ １６０TSS
日曜CREDOのダメージが尋常じゃない・・・腸腰筋が筋肉痛になると
脚が全然上がらなくてツライ。
短時間ならごまかせるけど、１５～２０分走は地味にダメージが蓄積されて我慢できず。いつものメニュー走行は１０分走ってレスト５分そして１０分
出力は２０分走の２８０～９０をターゲットにして１０分２本こなす
集合場所には７名
いつも通り一本目はアップで徐々に上げていき、２本目は３０秒がんばる
今日は各自のコンディションが結構ずれていて、３０秒は割とスピードがばらけており
往路は抑えめにして、復路を頑張ろうと思ったけど更にスピードがチグハグしてしまったので、途中自分は１分に変更してスピード調整
３本目はクルクルローテーション
入りはかなりゆっくり目に入ったけど、全員徐々上げローテーションが綺麗に決まり
ラスト付近は全力
後半単独で抜けて最後まで行けるかと思ったけど、きっちりハンさんが距離を詰めてきてラストは３人で、最後はマルブチ君の後ろからもがいてゴール
クリート位置って外内向きは気になるけど、深さはあまり気にならないことが分かった
結構動かしたんだけど、う～～ん、まぁどっちでも走れるかなという感じでした
クリート角度は基本的にヒールインでもアウトでもなく、自分はまっすぐが一番しっくりしてます。TIMEの場合だとあんまり気にならないんだけどシマノだとこの辺はちゃんと調整しないと違和感あり
良かったのか悪かったのか、やっぱり練習だと分かりにくい。一応最高心拍数が175だったので全力は出せてたと思う。
ハンさんが本調子であれば、ハンさんに対してどの程度走れたか指標に出来たけど今日はレース前って事で、あまり追い込んでなかったようで残念
今日の空気圧
ミシェランパワーカップTLR２８C
F４，５ R４．８
やっぱりこの辺がしっくり来て丁度良い。
５気圧がラインでここを超えてくると振動を感じてくるし、
４気圧でも問題無く走れるんだけど、４だともがいた時に多少ポヨンポヨン動くのがちょっと気になる。タイヤがプニョンプニョン動くからワンテンポ遅れてると感じてるけど実際のタイムは遅くないのがチューブレスの不思議。
自分の周りでは最近地味に？TPU使ってた人がラテックスに戻してる人が割と多め
レースの時に謎のパンクというかバルブからの空気漏れに嫌気がさしてるっぽい
レースに沢山出る人ほど使うのやめてる印象。
そして自分が確認してる程度ですが、TPUでノントラブルな人はまだ見たことない気がする・・・自分も４本使って４本ともパンク、パンクといっても謎の空気漏れ
まぁ謎でもなく、バルブが樹脂なので空気入れる時もヒラメ型使っていつも通り乱雑にいれてると歪んでしまい、そこからジワーーっと空気が漏れてる模様
ジワーっと漏れてるのがタチ悪くて、チューブから漏れてないので気が付きにくく
TPUが流行り出した初期の頃は、自分の周りだと謎パンクと言われてました。
やっぱりラテックスなのかなぁ、、、ラピーデCLXに最初から入ってるスペシャのブチルチューブは意外に軽い。
クリンチャーとチューブレスはもう好みの問題かなと
自分はチューブレスで運用困ったことはあまりないので、チューブレス派です。
今日は秋葉原へ
クラフトビールを飲みにいく。３日秩父宮杯なので多少は制限しないと
ビールは良いんだけど揚げ物オンパレードなのでもうこれ以上は太れない。
でも食べちゃうんだろなぁ
夏バテ夏痩せ未経験。
内臓は一年中元気です。
