かなーーーーり眠くて二度寝しそうになったけど
ここで軽く回しておけば、本日一日のだるさ具合がかなり軽減されるのは分かってるので、二度寝しかけたけど勢いで起床
昨日のＴＳＳが３９０で、本日ＴＳＢがー４０位か？
■三本ローラー６０分
■４５：００ １５７ｗ １１２拍／１３４ １０９回転
最初のアップ１０分は１１０ｗ位、、あれ？？オートゼロ機能してないのかな？？と思い一度ストップしてマニュアルオートゼロをやろうとしたけど、数値が間違っておらず・・・
予想以上の疲労具合です
それでも２０分過ぎてくると疲れてるなりに脚も軽くなっていき、掛かりはしないけど浮腫み防止にはなったと思う
体の疲れよりもとにかく眠い・・・・
嫁さんもダメージ大な感じ
息子は当然関係なく元気全開です
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昨日のレース機材を思い返す、、
まず経験上雨の時ガーミンを使うと、かなりの確率で壊れるから
ＳＲＭサイコンにチェンジ
ガーミンのオートラップ機能も雨とか曇りの日って、上手く作動してないのも経験上分かってるから雨の日はガーミンじゃなくても別にいいやって所
レース中は時間だけ確認する程度でＯＫ
終盤に残ったメンツのホイールは全員ディープホイルだったかな・・・
やっぱりそうだよなぁ
オバタさんとタカオカさんはライトウエイト
タカオカさんは後輪に８０ｍｍのやつ
ナカオ君がロヴァール
ナラさんがＧＯＫＩＳＯ
アベレージ速度の高いレースだと、平地と下りでやっぱり空力って大切なんだなぁとシミジミ感じました
下りでこんなに踏まないとダメだったか？？？と思うほど
色々データが取れたのでこれはこれで気になってた部分が解消されて気分的にスッキリ
過去データを拾ってみると、、やはり富士サーキットは相性が抜群
２００６年１０月２８日（バイク時代）ＪＳＢ１０００クラス 優勝
２００８年 100キロクラス20位 初めて参加の富士だったらしい
２００９年 ２位
２０１０年 ３位
２０１１年 ３位
２０１２年 ２位
２０１３年台風直撃のタメ中止
２０１４年 優勝
２０１５年 ３位
２０１６年 ３位
３位が多いいけど、、、
メンバーも変わってるし毎回レース展開は違うんですけどね
７開催連続表彰台は単純にレース展開とかじゃなくて、色々な相性が良いんだろうなと思う
毎年楽じゃない展開とギリギリ状態なんだけど、パンクもせず落車もせずなので
やっぱり何かあるんだろうなと感じてしまいます
明日は走れる体力回復してたら、せっかくの休みなので走っておきたいなぁ・・・
日曜日は保田スタートのしいたけ横大周回やりたいんだけど
どうにも急な話＆各地でレースらしいのでメンバー集まらず
どうしようかな、、少人数でもやるべきか
サイクリングに変更してしまうべきか・・・明日の参加人数を見て
決めよう
