今期初、外での朝練ＩＮアラサイの予定でしたが
路面状況がよろしくないらしく中止との事で、いつも通り？ＺＷＩＦＴ開始
今日もきつめのレースをチョイス、何処まで先頭集団についていけるかがキモなのでＥＵＲの４周レース
ほぼフラットですがチョイチョイ丘みたいな場所があり、そこで急激にインターバルがかかるのは最近何度もＺＷＩＦＴのＡクラスレースで経験してるので
今日はインターバル練習も含めてそこを重点的に頑張ってみる
■ＺＷＩＦＴ ８０分 １１５０ＫＪ
■ＥＵＲレース ５２：２５秒 ２６２ｗ ９３回転
スタート直後予想通りの高出力でしたが、とにかく２分間は我慢するということを最初から決めておけば何とか・・・２分以上たって落ちなかったら千切れちゃうけど
何とか１分３０秒位で先頭が落ち着く
すでにスタートして集団は半分の３０名ほど
１分３０秒 ３５５ｗ
基本フラットコースなので、一周で上がる箇所が三か所ありました
３０秒の坂 １分３０秒の坂 ２５秒の坂
一周目は３０秒４３０ｗ １分３０秒３３０ｗ ２５秒４２０ｗ
一周約１３分で三回インターバル これが強烈にきつかった・・・・
ＺＷＩＦＴは４００ｗ以上になると体重差があまり関係なくなるようなので、各国のワットモンスターが先頭に立つたびに一人減り、また一人減りとサバイバル
いつもは千切れてたけど今日は心構えが違う、とにかく小さい丘のインターバルは練習だと思って先に踏んで前に出るようにしてた
後手に回るとそのまま千切れてるパターンなので、、リアルのレースでもそうだな、勇気をもって先に仕掛けとくとリカバリーが効く
Ｌ６に入れてＬ４で耐えるを繰り返すので
一昨日のラルプデュエズ一定高出力とはまた違う耐乳酸訓練的な感じで、４周あるうちの２周終わった所ですでに瀕死モード
が、、周りもそれなりに疲れてるらしく
もうダメだーーーと思っても、ペースが一旦落ち着くので
自分が苦しい時は周りも苦しいんだなと、ちょっとだけ安心・・しかし強い人はここぞとばかりに苦しい時に行くので惚れ惚れします
Ａクラスでは初のラストスプリントに参加
が、、ゴール２Ｋ前位から一気にペースがあがり残り１Ｋはほぼ全力でついていくのみ・・最後スプリント的な事をしてみたけど５人位抜いて１９位でゴール
満足です
倍数見てると面白くて、自分は４，１倍位 ２，３位上位陣は３，９～４倍
踏む箇所で一気に踏んで休んでる、
自分の場合は踏む場所でちょっと遅れて追いつくまでダラダラ踏んでる・・
更に自分より後ろの人で４，５倍とかの人も居るので、更に遅れて踏んでる時間が長いんだなと思う
なのでやっぱりレースは瞬間的に高い出力を出せるようにならないと
省エネにもならないしレースにもならないと
現実突きつけられて悲しくなるけど、レースモードで他人の数値を見れるのは非常に高価的なツールだと思います
なるほど～と勉強になります
優勝した人はどんだけワットモンスターなんだろうと思いきや、そうでもないという
面白いです
朝から若干気持ち悪くなるほど追い込んで朝食食べて出勤
頂き物ですが、ビターチョコでこれは美味しかった
