ZWIFT

ZWIFT　Bペーサー

■１時間３２分　１１２６KJ　１１３TSS

アラサイ翌日なので流しでいいかな～と思い、ダラダラとスタート
２０分ほど流してたら何となく脚が動くので、Bペーサーに移動
ラスト３０分は集団から５秒位離れて、全力ダッシュ３０秒でギリギリ追いつく
５分レストして同じことを６回繰り返したんだけど

何度か３０秒で追いつかなくて、全力出した後のSST６０秒追走で脚も心臓も瀕死・・・多分本来はこれを繰り返すんだろけど、下地がうすっぺらなので１～２回が限界。しかも狙ってやるんじゃなくて、今回みたいに追いつかなくてイレギュラー的のでようやくという所

心拍数はマックスだろうと思いきや、そうでもないので
やっぱりアラサイのダメージはちゃんとあるけど、割と回復を感じる。理由は分かってる。
昨日はインプラントの施術により強制禁酒になったから

ガーミンウオッチを付けだして色々分かってきたらしい妻のHRVと睡眠データ
最近半身浴を始めたら睡眠データが下がりまくってたらしい
下がってるといっても、８０点台で自分から見たら高得点なんですけど。

CREDOのトレーナーさんに半身浴はやりすぎると疲れるので週に１～２回と注意されたらしく、それで半身浴はやめていつも通りカラスの行水に戻す
元々妻は熱いのが苦手なので、サウナは絶対NG　温泉に行ってもささっとしか入れないタイプ
人には合う合わないはっきりしてるんだなと思いました、いつも通りの入浴方法に変えた瞬間睡眠データ爆上がり
今日は９４点だったらしい
そんな高得点一年に数回出るか出ないかです。
自分も周りがサウナ流行った時マネしてサウナに行ってみたけど、確実に睡眠データ悪くなるしHRV下がり基調だったのでヤメタ。東洋医学的に？陰と陽があり、陰の人は暖め過ぎるとダメというのがガーミンにより明確に分かったことは大きい
もう無理してサウナとかは行かない方が、自分には良いって分かったのは非常に有意義なデータ

今日保田に移動しようと思ったけど、金曜日は完全に雨っぽいので
金曜日移動に変更。
自宅でローラーやってからゆっくりと保田に移動して、土曜日メインでがんばって走る

日曜日ＲＸＢＩＫＥに自転車預けて、ＳＬ８に組替。水曜日引取り予定

ＳＬ７のフレーム戻ってきたら、自分でアルテグラ１１速で組む予定
１２速は無線だから組立非常に簡単だけど、１１速はハンドルの中ジャングルジム状態だから、ちょっと面倒だなぁ
まぁじっくり組立よう。

スーリーの台座にイノーのキャリア装着できた

逆は絶対無理なのでラッキー

スーリーのキャリア2台必要な方いましたら連絡待ってます。1万円で

アラサイロード練

昨日の雨で水曜日にスライドしたアラサイロード
本日５名

■２時間３４分　８２K　１６４０KJ　１５４TSS

曇り空だけど気温は高くて、天気もギリギリ持ちそうかな？
何よりタイヤテストしたかったので、どうしても外を走りたかった。

脚の回復具合７０％
強く長く踏めないけど１分以内だったら、強く踏めるのでアラサイロード練はギリギリメニューこなせそう
みんなと合流する前にいつもの１５分走やってみようと思ったけど、掛からず流しに変更。

アラサイロード練も今期初の３往復スタート
まだちょっと薄暗いのもあり、３往復は久しぶりなので一本目はゆったりスタートする予定だったけど、ここはいつも通り全く空気の読めないマルブチ君が一本目から異常なスピードで走り出す。え？アップでこれなら２本目どうなるの？？と思ったけど、安定の２本目のほうが遅いという・・・もうシミズさんも自分も注意するのは疲れたので生暖かい目で見守ることにした。

今までも一本目はこんなスピードじゃなかったのにーーー、まぁでも次同じことしたらデコピン食らわせよう

２セット目は先頭時１分頑張る　

今季初になるので、全力は出したら最後まで持たなくてヘロヘロになるかもしれないので、様子見ながら苦しめる範囲で

３０秒３９２ｗ

６０秒３４１ｗ

去年と同じ時期同じ内容の数値を確認したら、結構低い。心拍数も低いので上げきれてないだけかなぁ

今日は横風があったので、引き切った後後ろというか斜め後ろにもぐりこむまでが中々脚を使うから、クリスクロスみたいなメニュー
やっぱりまだ数値は低いけど、ローハイトなホイルのおかげで踏み出しは軽いし、横風にはめっぽう強かったので良かったかも
マルブチ君もシミズさんもハイト高いホイルだったから、斜め風区間はまっすぐ走るのが大変そうだった

３セット目は２名合流してから、４名が綺麗に回せるようにして
スピードは抑えめで
技術練習＆ラストに向けてジワジワ上げていく

やっぱり高速域になると明らかにラテックスが優位
もうこれは全然違う。踏み続けられる人はTPUが有利に働くけど、自分みたいにちょいちょい人の後ろで休みたい人は高速で跳ねないラテックスのほうが脚止めれるから良いです。
日曜日は下り区間フルタニ君の後ろで悶絶しながらペダル回してたのに比べたら、今日は全然違う。大して重さも感じないし、ローハイトホイルなのでラピーデに比べたら反応良いからチューブの重さはまったく気にならず、跳ねない方のメリットが強く目立って良い感触

アラサイ練習時は雨に降られずドライ路面で走れたけど、練習後からポツポツと・・
アラサイ出口付近では完全に雨が降ってきてしまったけど、タイヤのウエットテストに丁度良いと割り切り、帰宅時雨が降るとダンシングしたら滑る路面の場所でわざとダンシングしたり、クネクネ～っと複合コーナーも割と高いスピードで曲がってみたり、一通りウエット性能を試せたのは良かった

タイヤに求めるものは転がりとか色々あるけど、やっぱりウエット性能がポンコツなタイヤは絶対に使いたくないです。転ぶから
今履いてるのがマキシスのセカンドグレート　ハイロードなのでウエット性能は高めに設定されてるのだろか？？？

基本的にこのタイヤ、コーナーリングの感触が非常に良くて（ピレリみたい）、タイヤのケース剛性が上手く機能して綺麗に曲がれる。カクカクした動きじゃなくてマイルドに、自然にする～～っと一時旋回から二次旋回まで同じスピードで倒しこめる
ゴムはモチモチしてなくて、どちらかといえば路面に対してサラっとしてる印象だけど、雨は全く滑る気配が無い。あーヤバイって感触が伝わってこなかった
GP5000も滑らないんだけど、タイヤが強すぎて、滑る感触が分かりにくいんですよね。ウエット性能は良いんだけど、GP5000は分からない。多分滑らないってだけ
マキシスのハイロードは、まだ大丈夫、まだ安心ってのが良くわかる。
不思議なんだけど、これ履き比べて雨走ればだれでも分かると思う、謎の安心感。

あ、ちなみにチューブレスはウエット性能に限り、クリンチャーに比べてあんまり良くないです
GP5000STRはクリンチャーモデルに比べて雨は滑ります

ようやくiPhone15PROが到着

まずは仕事関連の連絡は一安心。

今回はカバー装着！

今日はインプラント1回目の施術

一気に2本やるのでドキドキしてたのですが、ここの先生が本当にレベチ過ぎて、え？？もう終わり？そんな感じ

切開して、骨に穴開けて、受けの土台を埋め込む

切開閉じて土台を埋没させておく。

そして説明を聞きながらアイカメラで撮影した術中の動画を見れるのですが、なかなかエキサイティング。これを見せれる段階で腕に自信あるんだろう

実際麻酔から説明までトータル30分

驚異的な早さだと思う。年間200近くインプラントをこなしてるので絶対的経験値が違うんだろうな

だから価格も信じられないくらい安い

最初に提示された価格でもちろん承諾したけど、診察とかチェック、抜歯、そして今日の土台

ここまで一切お金払ってないので、本当にポッキリ価格設定なんだな。

松戸にこんな名医を見つけられてラッキーです。

今日からまた禁酒3日間。これが辛い、、、

明日から保田に移動。金曜日はちょっと微妙、土曜日は走れそうなので、保田スタートで苦しんでこよう。

一月後チェックしてOKだったら歯をつける

ZWIFTアサテガDNF

ZWIFT

■１時間２０分　９００KJ　８５TSS

まだ日曜日のダメージから回復せず、、ガーミンもTPも両方数値が悪いので回復が追いついてないのは明確ですが、決まりなので一応スタートラインには立たないと
そしてリアル練習仲間沢山のスタートラインで挨拶をして、ウオーミングアップ区間で華麗に千切れてCペーサーに移動する

Cペーサー２００ｗ目安にして坦々とこなして終了

脚が重いというか自分で触ってもカチコチで硬い
こうなると自分の場合筋肉が動かないので心拍も上がらないし、緩めないとダメなやつ

明日はワンチャン外走れるかな？？？
ギリギリかな～

房総アップダウンでタイヤを試せたので、次は平地のアラサイでテストしてかったので走りたい。
チューブをTPUからビットリアのラテックスに変更
TPUはどんなタイヤとの組み合わせでもカチコチになるし、踏み出して３秒は軽い！って感じるけどその後はコツコツ跳ねて進まないなぁ・・・・って
本当に自分とは相性が悪いアイテム。ある程度体重軽い人じゃないとダメなんじゃないかな・・・空気圧高めていけばいくほどネガな部分が出るから、体重６０K以上は相性悪いとかないのかな？？
でも、結構使ってる人多いいから、何かしら良い部分があるとは思うんだけど
良い部分より悪い部分が目立ってしまいどうしても好きになれないです。

チューブレスに慣れてる自分はクリンチャーすらハードル高いので、中々難しいところです

iPhone購入面倒くさい

昨日のダメージが大きすぎて脚が浮腫んでたので

かるーーく回すのみ

ZIWFT

■１時間１０分　５０４KJ　３０TSS

カメラが壊れてしまったiPhone
その数か月前はバッテリーコネクター箇所も壊れてて、背面の磁石充電あるから良いかなと思い使ってましたが、流石に二つ壊れてたらもう使い勝手悪いので泣く泣く買い替え・・・１２PRO使ってて何の不満も無かっただけに残念
実は２年買い替えプランってのに入ってたのですが、２年経過してしまい買い替えのタイミングを逃してしまった
これ自分で見ておかないと通知されるわけでもないので、このプランにしてる人は注意です。まったく意味ないプランに入ってしまってた。

POVOなのでiPhoneはapple直営で購入することに

が、、これが結構面倒だった
お店に行けばすぐ帰るわけでもなく、まずはネットで注文
そして受け取り実店舗をクリックすると、受け取れません配送になりますと・・
配送先住所を打ち込んだり、もうなんか色々面倒くさい
今日すぐ手に入ると思っていたけど本体は２１日
しかしたけぇ・・会社で使ってるノートPCより高い。

次はちゃんと本体カバー装着しよう。。最近はマグネット対応のカバーが主流らしいのでそれも買っておく

夕方から上野で
そこから電車で西葛西まで移動。
西葛西はお得意様が居ていつもは車訪問だったけど、今日は上野から一緒に電車で移動したのですが、駅は初めてかも？？？
いつもはラーメンを食べさせられる相手なのですが、今日だけは折角の西葛西なのでカレー行きましょう！と半ば強引に誘ってみた
本当に毎回ラーメン誘われるので・・・

自宅で食べるカッチ式のビリヤニとは違うタイプだけど、お店で食べるビリヤニとしては結構レベル高い
アルカラムとかだと味が強すぎるんですよね、、意外と上品な感じ
だけどパラパラ感は弱くて、若干オイリー
それでもお店で食べるビリヤニにしては美味しかった。

明日は雨だからZWIFTかな

房総君津スタート

■３時間５２分　１２０K　２６８３KJ　２９３TSS

メンバーは５名

ヤマザキ、イッチー、フルタニ、ゴウマ、マコト

スタート直後に鹿野山があるので、弱い組はきつい・・・フルタニ君イッチーはアップ程度なペースなんだろけど、なんだかイッチーがおかしい？？
相当調子悪そうでバットデー
しかしかなり調子悪そうなのにツキイチにならず、ローテーションをきっちり回していくのは流石、きついからこそ省エネで工夫するのは必要なんですよね。常々自分も言われてたことなので、だよねぇ～と思いつつも、もしイッチーが居なくなると順番回ってくるの早まるので、心の中で結構応援してました。

鹿野山　福岡口

■１６：３２　２８９ｗ　８５回転　１５１拍／１６３

先週より３０秒速くて１０ｗプラス
体重６９Ｋ　
そりゃ～最近スーツのベルトがきついわけさ

今日はタイヤのテスト
各方面で評判の良いマキシス　一番軽いモデルじゃないやつだけど
思いのほか軽快だし、コーナーリングの感じがピレリに似ててタイヤのゴムでグリップじゃなくケース剛性で上手く否してる感じが非常に好み

スマホカメラ壊れてるけど、自取りモードは死んでなかったので

アップダウン区間がかなりきついけど、今日のホイルとＴＰＵの組み合わせにより踏み出しが異常に軽いから助かってる感じ
だけど高速巡行になった時ＴＰＵのネガが目立ってた。どっちを取るかでしょうねぇ
踏み続ける脚がある人は軽さ命だと思うけど、自分はそうじゃない。踏み続けられないです

基本的にフルタニ君のペースで各自引く時間を調整するので、ペースが上下することなく比較的気持ちよく走行
清住山でここまでギリギリ粘ってた、イッチーが自分のペースで行くと離脱、同時にヤマザキさんも離脱
ここから三名
清住山はフルタニ君がするする～～っと離れていき、少ししたゴウマさんも切れて１５秒位前、一瞬下り区間に入る手前でダッシュして追いつくがそこからゴールに向けてゴウマさんがジワジワ踏み出した。ヒルクライム的なジワジワ全然ダメなので自分のペースで行き３０秒はもがけると思ったので最後の登りでダッシュ、ギリギリゴウマさんをかわしてゴール。お互い得意不得意なのがはっきりした、フルタニ君の後ろで中々熱い戦い？？　前からは千切られてますが最後まで全力が大切です。

市販のドリンクもしくは補給食も最近はパラチノース入りが多々出てますが、含有量見るとめちゃめちゃ少ない。あの少量で意味があるのかどうか微妙って思えるんだけど、、

自分は500mlに対して40g

だいたい150キロカロリーくらい？味が欲しいのでBCAA混ぜて使うことが多いです。

我が家は妻と二人で使うので中々の消費量ですが、使わないとヘロヘロになるのは必然なので毎回使用してます。

今年の気温はかなり異常

これとベリーホットは毎年かなり早くなくなっていくのですが、今年は長持ち。

日曜日の房総も16度くらいの箇所もあったし、、冬は何処に、、やっぱりもうスキーは無理だな。、今年は一回だけか残念

iPhone壊れた

シクシクシクシク・・・・
数か月前、充電コネクター個所が壊れてしまったけど
背面磁石充電でもいいかと使い続け、そして昨日・・・久しぶりに本体がポケットからぽろっと落ちた衝撃でカメラが真っ暗

がー－－－－－ん・・・・さらに背面磁石充電も接触が微妙になってる？？？一発で充電されない
これやべー－－仕事でも使ってるので完全にアウトだ
ひとまず昔のアイフォンを通話できるようにセット

12PRO特に不満無く使ってたのですが、しょうがない買い替えか
しかし１５は種類が多すぎて良くわからないけど、タカオカさんから１５PRO一択とのこと
老眼進むと画面は大きいほうが良い。しかしほぼ１６マン？？たけぇ・・・
まぁ経費扱いだな

コネクター個所＆カメラ壊れててアップルは下取りしてくれるんだろか？
あまりにも下取り安かったら、特に自宅内ではZWIFT用でも使えるし使い道は多々あるので下取り価格によっては手放さなくても良いかなと思う

いつもよりちょっと遅めのスタートでZWIFT

CARSON＋２

■１時間４０分　１１６４KJ　１０６TSS

EGRモードONなので、よそ見してようが何してようがペダルさえ回していれば
指定された出力しか出ない
だけどEGRのほうが若干脚に負荷かかってる気がするんだけど・・・まだまだダイレクトの感覚に慣れてないのかなぁ？？
ラスト２本目の若干つらくなってきてるところで今出せる全力を出してみる

６分２９６ｗ

３００行かなかったけど、サラ脚でもないので
まぁいいか
最大心拍数は１６３だったので、それなりに頑張れたと思う。でも絶対的出力は落ちてるけど、何とかあがかなくては

お昼はRXBIKEに行く途中で息子からのリクエスト

ケンタッキーフライドチキン
あまり食べたくないんだけど、約束したのでしょうがない
ケンタッキーは昔から自分は和風チキンカツサンド一択だったので、懐かしく感じながらも同じものをオーダー

が・・・・・おいおい、、ケンタッキー　お前もか
スマホカメラ壊れてるため画像ありませんが

ちいせぇ・・・めっちゃ小さい・・・・こんなサイズじゃ３個くらい食べないと満足できないよ
ビックマックもスモールマックだったし、もういい加減ステルス値上げやめない？？
コンビニのあんまんも、大福かよ！って思うレベルで小さくなってるし

RXBIKEに到着したら、タカオカさんがおいしそうなブリトー食べてた
いいなぁ・・こっちは栄養素が少ないやつだったのでうらやましかった

新しいタイヤ装着したホイルを受け取って、肝心のフレーム色を聞いたら
サテンカーボン？ロゴのステッカーが光ってるタイプ？

北関東の中古セルシオみたいな雰囲気？

サテンブラックって洗車してもピカピカにならないやつ。このザラザラタイプは自転車きれいにする気が３０％ほどダウンするんですよね
VENGE　PROの時もきれいにしてもきれいに見えないから、割と放置気味だったのを思い出した。

ザラザラしてるフレームに汚れ防止のガラスコートしてもなぁ・・・意味はあるんだろけど光沢が無いからやる気が出ない

カブさんの予定が空き次第組み立ててもらおう
当然自分以外のフレームも入荷してるので、そっち優先で良いと伝えたから一番最後にやってもらうつもり。SL7もあるしね

明日は房総君津スタート
大好きなタイヤテスト　

今回はマキシムのクリンチャー。　自分が知ってる範囲だとカガワ君が好んで使ってて、オバタさんもこのタイヤだった気がする
この二人が使ってるんだから良いんだろなとは思うけど
カガワ君は軽くて転がり良くて好きといってたけど、お酒もホイルの好みもカガワ君とは１８０度逆なので不安です。

不安含めて明日は楽しみ。

金曜ＪＥＴＴ

ＺＷＩＦＴ

■２時間０２分　１４１５KJ　１２３TSS

久しぶりなJETT
今日のJETTは若干荒れてた・・・外人の一人がすぐ集団から抜けて単独走するのはいいとして、他の外人が追いかける
さらにCグループが見えた瞬間単独ブリッジ
この時点でBANしてほしかったけど、リーダーはBANせず静観の構え・・・まぁしょうがないと思い我慢してたけど、やっぱりいつもと違い外人グループが集団からぬけようとする、少なからず追いかけるような動きが出てしまうので後方は伸びていく
ラストフリー前も外人数名がフライングスタートにより、結局フリーが５００Mに
やっぱり早めに排除してほしかった
金曜JETTに求めてるのは安定したペース走、、本当言うこと聞くきがない外人軍団は問答無用にBANお願いします。

最後は全力でスプリントして６位フィニッシュ、ダイレクトドライブはこの最後の出し切りができるのは非常に良いと思う。４本だとかなり技術が無いとここまでオールアウトは出来ない

７時過ぎに茅ヶ崎へ向けて出発
帰り際RXBIKEに寄り道するつもりだったのですが、仕事が若干長引いてしまったのと
事故・・・・
東名の料金所過ぎて首都高料金所の手前で事故があったらしい、、アプリで確認すると５K程度
これが全く進まない５Kでした、、４車線あるのに右と左に車が散らばり１車線しかなく
しかも検分のため事故車両を撤去してない。５台くらいの事故で一台は前後ペシャンコ
なんでこんな見通しの良い直線で・・・全車自動ブレーキつくようにならないかなぁ
５台中４台がトヨタ車　先頭でオカマ彫られてたのはインプレッサ
スバル車が後ろだったら止まってるんだろなと思う。
個人の見解だけどトヨタ車はロクなもんじゃない・・・・・なんか嫌いな車種が多いというか目につくアルファード、プリウス。視界に入ったらなるべく近づかないようにしてます。カーテン＆ゾロ目アルファードは確定モード
更に寝そべり片肘＆電子タバコポジション（何故か輩はこの形が多い）を見た場合は１００M離れる

ってことでトヨタ車４台の俺様のラインだろー！みたいなのが重なり

合った予想できるヤカラ事故に巻き込まれて５K進むのに９０分という無駄な時間を費やしてしまいRXBIKEには寄れず・・・・今回の事でまたさらにトヨタ車きらいになった
トヨタはハイエースだけが正義

明日は妻が単独でつくばへ
自分はローラーしてからお昼過ぎに所用でRXBIKEへ
届いたフレームの色聞いてみよ。入荷連絡きたけど未だに色がわかってない
入荷すればなんでもいいですーからのオーダーだったので・・・

なので限定色で大幅価格アップのオプションとかちょっと理解できない人種です