やはり久しぶりの２日連続１００Ｋ超えは慣れてないらしく
体のアチコチが痛い
しかし嫁さんはフクダ先生からの教えを忠実に守り上手に走れたらしく、体は痛いけど脚に関してはそんなに張ってないとの事・・・
やはり学生時代運動部所属は体の使い方が上手いんだろうな、言われたらすぐ出来てしまうタイプはうらやましい
自分もちょっと思い出して意識して明日走ってみようと思う
しかし脚がパンパンなのは事実
夜寝る前に嫁さんクイックオイルマッサージをお願いして
短時間高強度でオーダー まぁまぁこれ位にしておいてやるか？くらいまで
緩めてもらいました
施術中はもう失禁レベルの痛さなんだけど、バリバリっと剥がれた瞬間はすっとする
明日は疲労もあるだろうけど、この状態ならそこそこ動けそうな気がする
イナーメリカバリー赤＋嫁さんマッサーはやはり自分の中で最強です
■４時間１８分 １２９Ｋ ２７６５ＫＪ ＴＳＳ２５０
ＲＸメンバー マツオ、クニミ、ヤマモト、タカハシの４名プラス
ゲスト２名の６名
フクダさんは別グループにて講習会ライド？嫁さんもそっちに混ぜてもらう
スタート地点までは一緒に移動
今日の仕様は久しぶりに使うＲ－ＳＹＳ初期モデル
エグザリットＲ－ＳＹＳは使いすぎてヘタってしまい、去年手放しました
これは２年前にシクロクロスで使った後、ローラー用ホイルとして活躍してたのですがローラー用ホイルを今年シクロクロスで使ってたシマノＲＳ６１にチェンジしたので、何となくタイヤ装着して準備してみました
金シャマルといい、このＲ－ＳＹＳといい
オールドホイルシリーズ使うの結構楽しかったりする・・どれも手元に残ってるホイルなので悪く無いんですよね
自分は気に入らないやつは、速攻売ってしまうので
ダメなホイル＆自分には合わないやつは手元に残してないです
Ｒ－ＳＹＳブレーキするとポコンポコンと衝撃が？
あ？？？そうだ・・・リム打ちしてひん曲がったのをハンマーで叩いて直しただけだったんだ！！ まぁ、でもブレーキしなければそんなに気にならないからいいか
■大周回練 ２５Ｋ×４周
■２時間４９分 ２１０ｗ（ＮＰ２４２） ８７回転
ボリューム的にはしいたけ村より低くなるのですが、キツイさはこっちのほうが上
しいたけ村の場合平坦が無くて下りが登りなので、踏みっぱなしだけど大周回のほうはアップダウン、平坦、長めの登りと全てが揃ってるコースなのでアベレージは低くなるけどボケっと走ってると脚に来るのは大周回コース
１周目４４：００ １９７ｗ（ＮＰ２１９）８６回転
２周目４３：００ ２００ｗ（ＮＰ２２４）８７回転
３周目４３：００ １９６ｗ（ＮＰ２２６）８５回転
４周目４０：０８ ２５１ｗ（ＮＰ２８３）９０回転
一周目の登りから結構速いので、割ときつい
２周目でクニミ君と途中合流のマツオ君キャッチしてから、徐々にペースアップ
４周目だけフリー
平坦部ではヤマケンがガンガン引いてくれてペースアップ
山岳区間に入ってからのダラっとした所でマツオ君がジワジワペースアップして、ここでイイジマさんが脱落
次の一番長い登り区間の後半で自分がジワっとペースアップしたら、後ろが離れたのでそのまま踏むけど、ここの下りは対向車が来たら一巻の終わりなので先頭は気を付けながら下るから逃げ切れはしないので、下り終わる頃に３名合流して４名で後半
マツオ君がボトルに手を掛けた時丁度、ダラっとした区間が始まるので
アタック
マツオ君急いで追いかけてくる
ここでクニミ君とタロウさんが離れる
マツオ君がカウンターで飛んでいく、、合流してから最後の坂でマツオ君が離れるけどこれは作戦？
その後の下り基調のストレートで思いっきり横から抜かれて後ろつけずゴールまで個人ＴＴ対決になったけど、ジワジワ離されてゴール
最後きつかったぁ・・・
Ｒ－ＳＹＳやっぱり今使っても軽くて反応良いし、コーナーも安定してる
だけどエグザリットじゃないのも関係してるのか？若干柔らかく感じます
ヤレてるだけかな？
集団内で走ってる分にはまったく問題無いけど
最後の個人ＴＴみたいになった時フロントからの風切音が気になるほど
そして今日は自分以外は全員ディープ
チューブラーはヤマケンだけで、他４名は今流行りのカーボンクリンチャーディープ
ＳＡＣＲＡ ＢＯＲＡ５０ ＦＦＷＤ ロバール４０
やっぱりクリンチャーは使い勝手良しなんですね
マツオ君のＳＡＣＲＡカーボンは５０ｍｍじゃなくて３５ｍｍだったので新しいモデル？あのホイル安いし一番良さげだな
ＢＯＲＡ５０クリンチャーも良いけど、ＳＡＣＲＡホイルの倍額と考えるとねぇ
無事に練習終えて保田まで戻り嫁さんと合流して
すぐに帰宅
渋滞に巻き込まれることなく無事自宅到着～
夜は二人して回復するために赤身肉を食べに外食
久しぶりにクタクタになりました、、、
夜寝る時脚がほてってしまい、暑い！！
火曜のチーム練習までに回復しますように・・・
明日が高強度練習予定なので、今日は久しぶりにノンビリライドで
本日６名 女性も嫁さん含めて２名なので
自転車乗りあるあるの軽めで行きますといいながら高強度になっていくウソは無く
正真正銘のゆるゆるライドスタート
■房総ライド ４時間１０分 １１３Ｋ ２１２０ＫＪ １４０ＴＳＳ
先頭出たら２１０ｗ前後で長めに引いて、極力一定ペースで坦々と脚を回す
流石に南房総は菜の花も枯れてきてたけど
それでもこの時期にしては風も無く気持ちよく走れた
途中嫁さんの指示するルートに突入したら、大きく間違えたようで
冒険ﾗｲﾄﾞになりかかってしまったけど、何とか修正して戻ってこれた
明日も１００Ｋ以上走るので、土日連日１００Ｋオーバーは沖縄後初かもしれない
誕生日祝いでアプリコけんさく君＆ともさんからいつもの美味しいパウンドケーキをもらいました
ありがと～～
瞬殺でした
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近所のスーパーは珍しくキンメと鯛が上がってたので、即ゲット
今日のアクアパッツアは具材をちょっと増やして豪華に
牡蠣とホタテも追加してみた
出汁たっぷり出てるので
パスタだけでは足りず、締めの締めで・・・オニギリ一個分のご飯があったのでそれも追加
沢山走って沢山食べる
幸せ～
平日のモヤモヤがスッキリ
明日は久しぶりにロングの周回練習なので集中して走ろう
眠い・・・・凄く眠い
結局昨日はドタバタしながら２４時過ぎ帰宅
会社には午後出社にしたので睡眠で回復させる
なんとなくぼーーーっと過ごしてたけど、１２時過ぎには自宅を出て会社に行かないと色々間に合わないので準備
１２時まで１時間ローラーやることに
■固定ローラー６０分
■５：００ ３１１ｗ ９２回転
レスト１０分
■１０：００ ３０９ｗ ９０回転
やっぱり早朝と違って、ダルくてもかかるな・・・・
朝起きてすぐのローラーよりも、朝食食べてちょっと活動してからのほうが力出てますね
今日も１８時から芝大門、、、
また２４時過ぎ？ 昨日よりちょっと難しいのが、翌朝霞が関８時
むむーーーー 現場を指揮してる人間は徹夜で移動らしいので、すいません眠くて起きられませんとは言えない雰囲気だけど、なんとか代理を立てたい
みんな夜強いね
生活が息子と同じ様なパターンなので
息子寝かしつけるといいつつ自分が先に寝てしまうのは、嫁さんも含め我が家ではアルアルネタです
健康的と言うかなんちゅーか・・・・
出来れば金曜日の夜房総に移動したいけど、難しいか？
金曜日の夜も同じ場所で同じ時間からなのですが、今日指示出してなんとか来なくても良い方向に持っていきたいです
昼と夜のリズムが大きく崩れてるので一日中ボケーっとしてる感じ
夜やって朝も普通にって、学生じゃないんだから体に響きますが忙しいというのはありがたいことなので、週末を楽しみにもうひと頑張り
流石に３日連続で夜が入り、日中も普通にやってると
フワフワした感触になり頭も体も働いてない状態なので、効率が凄く悪く思える
昨日はお昼前ローラーを気合いでやれたけど、今日は全然無理
通常生活で起きてるのもきつくなってきた
房総移動する前に再度都内に移動して、用事を済ませてから移動
嫁さんと息子に仕事先まで来てもらい一緒に房総移動なので無駄の無いスケジュールでナイス！！と思いきや、、、
移動開始して高速乗ったら電話がバンバン掛かってきてどうしようもない状態・・・
流石に戻れないのですべての要件は月曜日に持越し！
月曜怖いけど、ここからはお休みモードなので電話は基本的に無視する方向で
今週は久しぶりにきつかったと感じるけど、何だか来週水曜日に大阪とかいう案件が？？？
一泊なら喜んでいくけど、１５時集合？ 帰り何時だよーーー
滞在時間も短そうだから、狙いは蓬莱の肉まんか？
チーム練翌日は大抵クタクタモード
しかし他チーム員は日曜日ロングを走って月曜日もローラーやって、さらにチーム練習やっていたので
日曜日クロスのレースちょっと走った自分が疲れたからやらないってわけには行かない？
踏めないのは分かってるから、今日は１０００ＫＪを目指して行こうとスタート
■固定ローラー５０分＋三本ローラー３０分
今日は時間があったのです、、
昨日の目覚ましをセットしたままだったので、チーム朝練と同じ時間に起きてしまった
折角起きたのでダラダラしてても勿体無いから、すぐスタート
きついけどギリギリ続けられる強度をキープ
２０分×２本
１本目２５０ｗ
２本目２３５ｗ
今日のコンディションなら充分なんだけど、１０００ＫＪに届いてないので
ベランダに移り三本ローラーで１０００ＫＪになるまでコツコツクルクル３０分ほど
まだ時間があったので、去年暮れから気になってたＢＯＮＴの熱成型
本当はイルクオーレに行ってやってもらいたいのですが、中々あの場所に日中行く段取りが付かなくて今に至る・・・
ＢＯＮＴは現在２種類履いていて、ラチェット式のほうを今使ってるんだけど
脚にやさしいフィットは新しいＢＯＡダイヤルタイプ
そっちを使いたくなったのでオーブンで再チャレンジ
やっちまった・・・・
あーーーあ、、、
一番最初に購入したＢＯＮＴも焦がしたんだった
レンジオーブンだと上手く行かなかったので、オーブントースター８０度設定にしてやるんだけど
忘れてた・・・・
サーモが効く前に入れておいたらダメだった
多分一度高温になってから徐々に下がっていくるので、オーブントースターの熱源がサーモにより消えた時に入れなくちゃいけなかったのを入れっぱなしにしてたら、焦げ臭く
くそー、ＢＯＡも若干溶けてるじゃんかーーー！！
しかしクヨクヨしてられず、すぐに脚を入れて嫁さんにカカトを押えてもらう
こげちゃったけど、まぁいいか・・・
シューズの劣化を防ぐため常にシューズカバー装着で走ってるのに
一撃で劣化させてしまった
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今日は誕生日
毎年嫁さんが巨大スイーツを作ってくれるのですが、ピンポイントで本日年に数回あるかないかの夜間仕事立会い
翌日に振替と思ったけど、翌日も夜間立会い
２４時過ぎて起きてられるのか？？
絶対寝てしまいそう、、、立会いなんてやる事無いんですよ
誕生日なのに芝大門でドタバタと・・・
その代り週末は代理を立てて休むからしょうがないか
■２時間５０分 ８７Ｋ １９５９ＫＪ ＴＳＳ１８９
自宅出発してスピード表示されてないことに気が付く
あれ？？
センサー部分を確認すると、スピードセンサーが無い！！あらーー？？タイラップ切れて落ちちゃった？
戻って探してもこの暗闇では見つけれる可能性低いので、諦める事に
これでようやくガーミンのハブに巻きつけるタイプを買うことが出来るからいいか
■集合場所まで
■４４：５０ ＮＰ２２１ ８６回転
スピード表示してないので、パワーアベレージは全てＮＰになるのかな？
なので本日走行タイムがイマイチ不明確 パワーも全てＮＰ
本日６名
タカオカ、キク、クニ、サトウ、マコトに、、ようやく今年初登場のタケダ親分
チーム員５名＋イナーメ１
１周目
■１６：１５ ＮＰ２４９ ８９回転
日曜日房総ロングをしたメンバーはやっぱり疲労が抜けきっておらずきつそう
タカオカさんも例外じゃなくダルそう
２周目
■１５：０９ ＮＰ２８４ ９１回転
タケダさんが今年初なのでいつもみたいに死んだふり殺法を使ってこない・・・
今年から心を入れ替えたらしい
最後は前二人が失速してしまったけど、タケダさんが徐々にスピードを上げていき途中でいつもの荒サイインターバル風の二段階加速発動
うごーー！！ タカオカさんもそこで立ち上がってダッシュ！！
自分は完全に１車分離されてしまったけど、タケダさんのスピードが緩みなんとか追いついた直後次はタカオカさんがスプリント開始
後ろに潜り込めてるけどジワジワ離れていくーーー チーーン
流石にタケダさんがいると、最後のスピードが速い
速いスピードからさらにダッシュしていかないとダメなんだけど、ちょっと無理だ
３周目
■１５：１２ ＮＰ２９６ ９２回転
全員疲れてる感じ
スプリントはダメだけど、道中はそこそこ走れてる（自分比）
最後は先週同様タカオカさんを何とかしようと、、、
ラスト先頭交代でスピード上げてタケダさんにパス！！！！！
いけーーー！！
あーーータカオカさんがいっちゃったーーー
タケダ親分２本目のＴＴで終了だったらしい、トラック選手の使い所難しいぜ
橋モガキ６６５ｗ
良い感じにヘロヘロになれました
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レーシングゼロ
なんとなく自分に合わない理由と言うか、合わせるような走り方がうっすらわかったような・・・
前乗りタイプはこのホイル良いと思うけど、やや後乗りタイプは合わない
踏む場所が違うというか、回さないとダメ
コスカボみたいに適当に踏むとホイルの剛性で跳ね返されるから、これをやり過ぎると俗にいう脚に来たってやつになるのかな？
集団の後ろに居てもコスカボとかシャマルみたいに大きなギアでゆったり回しておくような休憩方法は出来なかった
常に適正な回転数を維持して、とにかく踏む意識はゼロにしないと跳ね返される
ただ靴の裏の泥をそぎ落とすようなイメージで回してると、不意に出力が上がり前に進む感覚もあったので合う合わないというより、ホイルによって合わせてくださいってところ？
コスカボ合わないでフルクラムが合う湾岸のサイカさんなんかは、そう言えば巡航させるときも結構前乗りだったな・・・
タカオカさんとかハンさんはペダリングが器用だから、ある程度どんなホイル履いても不満なく走れちゃうんだろう
自分とかサイカさんは偏り過ぎてるから、ダメなのは徹底的にダメになる残念なタイプなんだな・・・
あ、でもサイカちゃんはきちんと結果残してるから良いと思うけど
ホイル一つ考えても中々難しい
すぐ手放そうと考えてたレーシングゼロだけど、スキルアップのためには
もうちょいこのホイルをジックリ使った方が良いのか、さっさと手放して周囲で良く聞くようになったＳＡＣＲＡカーボンクリンチャーホイルをゲットするための資金にするか・・・・迷う
と、その前にガーミンのスピードセンサーをポチリと・・・
ＳＲＭのセンサー使ってたので、ガーミンのケイデンススピードセンサーを仮でつけておこう
今日はこれで気がすむまで
同じような棒も持ってるけど、久しぶりに引っ張り出して昔から持ってるやつと比較して見たけど力の入り方が全然違うのとこのボコボコが絶妙ー
