■２時間５０分 ８７Ｋ １９５９ＫＪ ＴＳＳ１８９
自宅出発してスピード表示されてないことに気が付く
あれ？？
センサー部分を確認すると、スピードセンサーが無い！！あらーー？？タイラップ切れて落ちちゃった？
戻って探してもこの暗闇では見つけれる可能性低いので、諦める事に
これでようやくガーミンのハブに巻きつけるタイプを買うことが出来るからいいか
■集合場所まで
■４４：５０ ＮＰ２２１ ８６回転
スピード表示してないので、パワーアベレージは全てＮＰになるのかな？
なので本日走行タイムがイマイチ不明確 パワーも全てＮＰ
本日６名
タカオカ、キク、クニ、サトウ、マコトに、、ようやく今年初登場のタケダ親分
チーム員５名＋イナーメ１
１周目
■１６：１５ ＮＰ２４９ ８９回転
日曜日房総ロングをしたメンバーはやっぱり疲労が抜けきっておらずきつそう
タカオカさんも例外じゃなくダルそう
２周目
■１５：０９ ＮＰ２８４ ９１回転
タケダさんが今年初なのでいつもみたいに死んだふり殺法を使ってこない・・・
今年から心を入れ替えたらしい
最後は前二人が失速してしまったけど、タケダさんが徐々にスピードを上げていき途中でいつもの荒サイインターバル風の二段階加速発動
うごーー！！ タカオカさんもそこで立ち上がってダッシュ！！
自分は完全に１車分離されてしまったけど、タケダさんのスピードが緩みなんとか追いついた直後次はタカオカさんがスプリント開始
後ろに潜り込めてるけどジワジワ離れていくーーー チーーン
流石にタケダさんがいると、最後のスピードが速い
速いスピードからさらにダッシュしていかないとダメなんだけど、ちょっと無理だ
３周目
■１５：１２ ＮＰ２９６ ９２回転
全員疲れてる感じ
スプリントはダメだけど、道中はそこそこ走れてる（自分比）
最後は先週同様タカオカさんを何とかしようと、、、
ラスト先頭交代でスピード上げてタケダさんにパス！！！！！
いけーーー！！
あーーータカオカさんがいっちゃったーーー
タケダ親分２本目のＴＴで終了だったらしい、トラック選手の使い所難しいぜ
橋モガキ６６５ｗ
良い感じにヘロヘロになれました
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レーシングゼロ
なんとなく自分に合わない理由と言うか、合わせるような走り方がうっすらわかったような・・・
前乗りタイプはこのホイル良いと思うけど、やや後乗りタイプは合わない
踏む場所が違うというか、回さないとダメ
コスカボみたいに適当に踏むとホイルの剛性で跳ね返されるから、これをやり過ぎると俗にいう脚に来たってやつになるのかな？
集団の後ろに居てもコスカボとかシャマルみたいに大きなギアでゆったり回しておくような休憩方法は出来なかった
常に適正な回転数を維持して、とにかく踏む意識はゼロにしないと跳ね返される
ただ靴の裏の泥をそぎ落とすようなイメージで回してると、不意に出力が上がり前に進む感覚もあったので合う合わないというより、ホイルによって合わせてくださいってところ？
コスカボ合わないでフルクラムが合う湾岸のサイカさんなんかは、そう言えば巡航させるときも結構前乗りだったな・・・
タカオカさんとかハンさんはペダリングが器用だから、ある程度どんなホイル履いても不満なく走れちゃうんだろう
自分とかサイカさんは偏り過ぎてるから、ダメなのは徹底的にダメになる残念なタイプなんだな・・・
あ、でもサイカちゃんはきちんと結果残してるから良いと思うけど
ホイル一つ考えても中々難しい
すぐ手放そうと考えてたレーシングゼロだけど、スキルアップのためには
もうちょいこのホイルをジックリ使った方が良いのか、さっさと手放して周囲で良く聞くようになったＳＡＣＲＡカーボンクリンチャーホイルをゲットするための資金にするか・・・・迷う
と、その前にガーミンのスピードセンサーをポチリと・・・
ＳＲＭのセンサー使ってたので、ガーミンのケイデンススピードセンサーを仮でつけておこう
今日はこれで気がすむまで
同じような棒も持ってるけど、久しぶりに引っ張り出して昔から持ってるやつと比較して見たけど力の入り方が全然違うのとこのボコボコが絶妙ー
