まだ回復してないかな～と思ったけど
ガーミンが提示してきたワークアウトは無常にもVo2MAX
きついやつをやれと・・・
睡眠データ８５点 昨夜のHRVが７５
やっぱり飲酒しないで寝るとめちゃ回復するんだな
トレーニングレディネスも何があっても大丈夫ですとのこと
しょうがないがんばろうってことで、手っ取り早くレースにエントリー
時間的にちゃんとしたレースが無くて、ＺＷＩＦＴイベントグループライドだけどＡグループでも参加人数が７５０名ほどなので、順位付かないけど普通にレースになるだろうなと予想
■ＺＷＩＴ １時間１９分 １９８１KJ １０２TSS
アップは１８分ほど、ジワジワ上げていきラスト３８０ｗを１分でお終い
Aグループ ７７５名参加
■５３分４９秒 ２５８ｗ ８０回転 １５４拍／１６７
予想通り普通にレースでした
苦手なスタートダッシュ３分間粘った時点で脚がもういっぱいいっぱい。しかし自分に足りてないのはこの領域なので行けるところまで全力で頑張ってみる
が、、今日のコース３７Kで５７４MUP。一発目の登坂で先頭集団から千切れる
そこからは第二集団７０番手グループで粘る。
千切られグループでも全然きつい・・・登りのたびに千切られそうになるのを何とか堪える。
先週３０分で２６０ｗ限界だったのが、おおよそ同じ数値で５３分粘れたから
自分比で考えるとちゃんと積みあがってるってことか。
まぁ苦しさに慣れたという脳の慣れだと思うけど、それでも地道にやっていくしかないか。
終わってからガーミンのトレーニング領域を確認すると閾値だったので
良いんじゃないかな？
大抵ペースとか表示されるから、レースで色んな領域に突っ込んでいった方がいいのかもしれない。
心拍数もずー－－っと高い値だったので、かなりきつかったです
ZIPPフリーハブを掃除してたら裏表でベアリングシールの色が違うことに気が付く
品番が打ち込まれてないから詳しくわからないけど、日本製品の場合、片側非接触タイプかなと・・・
ベアリング一つ５００円程度なのと、このタイプは簡単に外れた簡単に取付できるから両側非接触タイプ購入。
片側と、両側手で回した感じだと・・・・あれ？？？違いが分からない
ホイル程度の負荷と回転数で考えた場合、どのタイプのベアリング方式が一番良いのかな？？ゴムシールじゃなくてスチールタイプ？ 暴力的にシール無し？
流石にシール無しはエンジン内部用になるか？
チョイスが結構難しい。基本購入したベアリングの回転域は１００００回転とかに対応してるものなので、自転車の１００回転前後にはオーバースペックになるんだろうか？
ホイルも覗き込んだら内外でシールの色が違うので片側のみ接触タイプだろうから
これもとりあえず両側非接触に変更する予定
