■１時間５６分 １９７ｗ ８５回転 １３８２ＫＪ １００ＴＳＳ
早朝ＪＥＴＴ１００Ｋライドに参加
スタート５分前にギリギリ滑りこみ無事にスタート
最初の１周目はペースが結構速く感じたけど、２周後半くらいから人も少なくなってきてペースもいつも通り落ち着いてきて走り易かった
ゴールする気はなくＴＳＳだけ確認して９７になったところで離脱して
１００になるまでダウンして終了
それでもやっぱり脚がカチコチで一度緩めないとダメかな
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昨日のカガワ君から受け取った
ヒラメ用のパッキン
最近ヒラメが使いにくくてしょうがなかったのですが、原因はこれでした
この１００円程度のパッキンですが交換したら快適そのもの！！
力入れなくてくわえ込んでくれるので、また初期のような感動を味わっています
いつの間にかかなり力を入れないと空気もれてきちゃってたので
このパッキンは予備もっておいたほうがいいな
こんなにすり減ってたとは
ＧＰ５０００ＴＬから、ようやく２８Ｃに戻す
手元にイーグルＦ１があるけど、スーパースポーツのほうを試すことに
こっちのほうは軽さにこだわった２８Ｃ
２５Ｃの時は両方使ってみて、スタンダードタイプのイーグルＦ１のほうが
振動吸収性が良く軽量タイプよりも良く転がる感触だったのですが、２８Ｃはまだ試してなかったのでどういう動きになるのか楽しみ
２５サイズでこうだったから、２８もそうだとは限らず
何事も試してみなくては・・・
ＧＰ５０００ＴＬ２５Ｃサイズよりも、２８Ｃクリンチャー（チューブはビットリアラテックス２８Ｃ用）のほうが軽くなるとは
GP5000TL 前後
グットイヤースーパースポーツ28C
タイヤ太くして重量軽くなるのは気分良い
走ってみて３０ｇ位の違いが分かるのかと言われれば、分かんないだろうな
いいんですブラシーボ大切なんです
チューブレスって本当に良いタイヤだと思ってます
転がり抵抗は群を抜いてるし乗り心地はクリンチャーとは比べ物にならない
が、、、、、
やっぱり外したＧＰ５０００ＴＬまだ新しいから嫁さんのほうに移植しようと思ってますが、外してすぐ付け替える作業が出来ないというか
掃除が大変
リム部分に付着してるシーラントを掃除して、タイヤにへばり付いてるちょっと湿ってるシーラントも掃除して・・・この作業が結構時間かかる
お店に全てを任してる人はまったく問題ないと思うけど、自分で色々やる人は
運用するときにこの辺の作業がやっぱりまだまだ面倒くさくて
普及しない原因なんだろうなと思う
チューブレスは一度装着したらあまり外したくないですからね
夕方は予定通り家族三人で体操教室へ
今日も新しい動きを、肩と胸動かなくなるほど
みっちりやられる
息子もみっちりやられてたけど、終わった後でも走り回れる元気よさ
今週はなんだかヘトヘト週間でした
