４時３０分スタートのレースがあったので、
前夜それにエントリー
アップの時間を考えると４時起きか？いきなりマックスだろうから、早朝でこれは結構難易度高いけど、乗れてないのでやっておこう
■ＺＷＩＦＴ １時間３３分 １２１１ＫＪ １１０ＴＳＳ
■１時間１５分 ２３５ｗ８４回転 １４２/１６４ Ｂクラス４位
スタート１２分前にローラー乗れたので、アップ
今日のこのレース長いから、スタート直後はいつもみたいな過激な物じゃなくて
５０秒位したらすぐ落ち着いたので安心したのもつかの間・・
前半に現れた１分位の登坂で全員ダッシュ、、４２０ｗでもジリジリ離され平地区間になってもスピードが落ちなくて、先頭集団からドロップ
第二集団の６名位で坦々と回すけど、毎回この１分位の登坂がかなりきつい
現状３．６倍程度が目一杯と言う事が分かった、
大体自分の場合は４倍位出てると中々で、４，１～２出てると調子良いという感覚
しかし朝からここまで苦しめるのは流石ＺＷＩＦＴです
先頭集団からドロップしても、本当のレースみたいに少人数グルペットで脚が揃ってからもきつく走れるのが良い所
通常のローラーだったら一度オールアウトしたら、そこからもう一度上げるのはちょっと無理かと思う
８％以上の勾配になると、４本ローラーだとスリップしてしまう事も多々
この辺はやはりダイレクトドライブだろうと思う、それと勾配変化に対してワンテンポ遅れるので、先に踏んでおかないとダイレクトドライブ勢の瞬間的なパワー変化にちょっと遅れてしまう
ゲームとしてのデメリットは感じるけど、それでもバランスをとれる４本ローラーはメリットも多数なので、一概にダイレクトドライブに移行するというほどでも無い
両方あるのが一番いいのか？
帰宅後ニセコの準備
いやーシーコン凄い楽チン
基本ホイル外すだけで、格納出来るからos500のように全体のバランス考えるとか、各部のあたりを考えるとかいらない
一応安全を見て、少し飛び出てるRDだけ外してタイヤチューブでフレームに巻きつけといた
明日は早朝出発
まずは去年寒さでクローズしてた、メロン農家が出してるメロンスムージーをリベンジするべく、嫁さんが燃えてます
