一部の人は夏休みだけど、大体は通常業務？なので、お台場朝練も通常開催
コスカボＳＬＲの縦振れを直してないので、今日はＲ−ＳＹＳ
走り出してすぐ感じる疲労
今日は重い日だ・・だけどこれが個人練習だと目標値まで届かないから意味無いんだけど、集団走行なら集中してればギリギリまで引き上げてくれるのでがんばってみる
いつもより加速力が無いから？ 信号に良く捕まる
信号ダッシュはせずに、それでもそこそこがんばって走るけどイマイチ
■集合場所まで
■４３分 ２０７ｗ（ＮＰ２３３） １１４拍／１３５ ８３回転
今日は６名＋一人時間間違えで個人練習のカジさん
時間間違えなくカジさん到着してたら、ＴＴ車両が３人になってた
タケダ、ポール、タカオカ、エンドウ、ガリ、マコト
タカオカさんとポールがＴＴ車両・・・
すぐに風向きチェック・・・・横風区間は要注意、向かい風区間は全部引いてもらえばＯＫ
結局この２人でほとんど引いてもらったけど、予想通り強烈でした
■１４：２５ ２５６ｗ（２６３） １４０拍／１５５ ９５回転
■１３：４５ ２６６ｗ（２７７） １４８拍／１６６ ９７回転
■１３：４７ ２６２ｗ（２６９） １４９拍／１６６ ９４回転
今日の風向きは周回タイムは出ない日だったのにもかかわらず、とにかく向かい風区間でスピードが全然落ちない
完全な向かい風なら良いけど斜め前からだと、ＴＴの番手は風が巻きこんできてかなりきつい
出力を見て分かると思いますが、通常ＮＰとゼロの値に差が無い
これはほとんど前に出て無い証拠なんだけど、それでもこの出力
追い風区間になった時、タカオカさんの後ろでもポールの後ろも３００ｗ下回らないので、かなりきつい
ツキで平地追い風区間で３５０ｗ？ これ絶対最軽量のガリさんきついだろ〜と思ってたら、やっぱりきつかったらしくフェードアウトしてた
普通にカーペーサー練習です
今日は何故か？３本ともＴＴ車両の後ろ
１，２本目はポール ３本目はタカオカさん
タケダ親分に番手を変わってもらうためにお願いしたら、完全に無視・・いや無視ならまだしも拒否された
一般人は助け合えーー！！ バッキャローメー
３本目のタカオカさん後ろに関しては下ハン持ってかなり低いポジションにしてもやっぱりかなり風が巻きこんできてすっげーーきつい
タケダ親分は自分の後ろ、、さらに後方はエンドウ君にポジションキープしてもらい絶好の場所をキープ
まぁでも、最後のスプリントを完全に取るつもりで道中走ってたし
あのスピードから飛び出して行ってきっちり取ってたので、流石だ
インターバル練習の効果がタケダさんだけ出てる、、おかしいなぁ・・
１２丁に入って後ろでもんどりうってるスピードから、さらにポールとタカオカさんを交わして行ったから、トップスピードはかなり出てたんじゃ？？
あそこから踏み切れるのは凄い
今日は完全に上げれない日だと思ってたけど、やっぱり予想通り引きずり回され無理やりあげられた
ありがとうございます
今日はタカオカさんも２４Ｃサイズのタイヤで空気圧６．５
自分とタケダさんはコンチ２５Ｃ ６．５
若干２４Ｃの方がタイヤの変形率高い？
コンチの２５Ｃ レースで６．５Ｋ 一般道路の練習ならもっと下げても全然行けそう
明日は房総練習、午前中小雨らしいから６．０Ｋまで落としてみて尚且つコーナーをちゃんと走ってみよう
コスカボは雨では水が溜まってしまうから使えない、、
Ｒ−ＳＹＳが雨用になるけど、タイヤは同じＧＰ４０００Ｓ２ ２５Ｃ
寒い時期でもコンパウンドが柔らかく、きっちりグリップしてくれるコンチの４シーズン？ってタイヤのほうが使い勝手良さそう
雨のグリップはＧＰ４０００Ｓよりも圧倒的に高い気がする・・・一度試してみないと
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今日のドリンクは作る前に見てしまった
しかしこれ見て無かったら完全に間違えてたというか、一つも当って無かったかも？
プチトマトを凍らせて、オレンジ丸々一個絞り出してたけど
トマトの味が全くしなかった・・・ニンジンとか答える所だった
山梨のナベッチから桃が届いた！！
香りが凄い良いな〜 これは旨そう
ナベッチありがと〜 お返しに食べかけのクリフバー普通郵便で送っとく
