ニセコ到着

やっぱり湿度が無くてカラっとして気持ちいい~

 

今回のレンタカーはセレナでした、

毎年この時期って新車入れ替えなのかな?去年はデリカの新車

そして今年も新車で走行距離24K!!! 

車内は新車の香りそのまま、、、ラッキーな気分

 

ニセコまで下道で100Kほどですが、信号も無く

次の交差点を左です・・・・・50K先とか、北海道半端ない

 

毎年恒例の寄り道しながら、ニセコを目指す

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色々寄り道しながら、試走場所に向かう

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嫁さんに運転変わってもらい、一番長い登坂を走る事に

 

いやー長いなぁ・・すごく長い

そして調子はやっぱりいきなりV字回復って事は無く、まぁ予想通りなパワーなのでしょうがない

コースを確かめつつ、TSS110ほどで切り上げる

 

夜は嫁さんにジンギスカン焼きそばを作ってもらう

 

ニシヤマさん、キク、タカミも合流

 

 

ZWIFT ニセコ準備

4時30分スタートのレースがあったので、

前夜それにエントリー

アップの時間を考えると4時起きか?いきなりマックスだろうから、早朝でこれは結構難易度高いけど、乗れてないのでやっておこう

 

■ZWIFT 1時間33分 1211KJ 110TSS

■1時間15分 235w84回転 142/164 Bクラス4位

 

スタート12分前にローラー乗れたので、アップ

今日のこのレース長いから、スタート直後はいつもみたいな過激な物じゃなくて

50秒位したらすぐ落ち着いたので安心したのもつかの間・・

前半に現れた1分位の登坂で全員ダッシュ、、420wでもジリジリ離され平地区間になってもスピードが落ちなくて、先頭集団からドロップ

第二集団の6名位で坦々と回すけど、毎回この1分位の登坂がかなりきつい

現状3.6倍程度が目一杯と言う事が分かった、

大体自分の場合は4倍位出てると中々で、4,1~2出てると調子良いという感覚

 

しかし朝からここまで苦しめるのは流石ZWIFTです

先頭集団からドロップしても、本当のレースみたいに少人数グルペットで脚が揃ってからもきつく走れるのが良い所

通常のローラーだったら一度オールアウトしたら、そこからもう一度上げるのはちょっと無理かと思う

 

8%以上の勾配になると、4本ローラーだとスリップしてしまう事も多々

この辺はやはりダイレクトドライブだろうと思う、それと勾配変化に対してワンテンポ遅れるので、先に踏んでおかないとダイレクトドライブ勢の瞬間的なパワー変化にちょっと遅れてしまう

ゲームとしてのデメリットは感じるけど、それでもバランスをとれる4本ローラーはメリットも多数なので、一概にダイレクトドライブに移行するというほどでも無い

両方あるのが一番いいのか?

 

 

帰宅後ニセコの準備

 

いやーシーコン凄い楽チン

基本ホイル外すだけで、格納出来るからos500のように全体のバランス考えるとか、各部のあたりを考えるとかいらない

 

一応安全を見て、少し飛び出てるRDだけ外してタイヤチューブでフレームに巻きつけといた

 

 

明日は早朝出発

 

まずは去年寒さでクローズしてた、メロン農家が出してるメロンスムージーをリベンジするべく、嫁さんが燃えてます

 

 

 

 

アラサイ

一週間ぶりに外を走る

外走ろうと思ってても雨ばかりだったので、気が付いたらZWIFTしか乗ってないという・・・

なのでVENGEも1週間振り

 

■2時間25分 77K 1517KJ 154TSS

 

 

 

今日はアラサイに到着したら集合場所までペース走行スタート

 

■17:30 276w94回転 141/158

中々心拍が上がり切らなかくて、脚がきつかったけど

昨日嫁さんに四頭筋のコリはゴリゴリにオイルマッサージしてもらったので

その分何とか粘れた感じ

脚の筋肉全体がまだ引っ付いてる感覚

 

集合場所にはシミズさんのみ、往路でオノザワさん合流

復路でタケダさん合流して4名で

シミズさんはTT車両

 

1本目

■17:32 211w89回転 127/144

 

アップだけど、すでに集合場所まで回してきてるので

全開でも良いけど、他メンバーはそうじゃないので合わせる感じで

 

2本目
■16:48 245w91回転 135/147

シミズさんと二人で長めに引いて、オノザワさんとタケダさんは合わせる感じでローテーション

途中2人が居なくなったけど、復路で合流

 

3本目
■16:42 260w91回転 146/164

ショートローテにしたら、タケダさんが即消える・・・もう少し粘れー

最後にスプリントするために自ら千切れてる感じ、限界まで粘って無いのが分かる

復路、ラスト2K位でタケダさんが河川敷合流の坂道を利用して合流・・・トラックかけ降ろし風

そして予定通りツキイチから、スプリント

一度後ろで車間を切ったので、来る瞬間がモロ分かったから、右に斜行してやろうと思ったけどVENGEぶつけられたらイヤなので辞めておいた

今度頑丈なGDRで行って、スプリント前に斜行して阻止しようと思う

タケダ親分のペダリングはグチャグチャだけど、ゴールした後のガッツポーズは上手なのでストレスだなぁ

 

 

 

いつもの場所で平地もがき 


20秒 690/796

 

予想通りMAXが低い、、、帰りに凄く頑張って900w・・・・撃沈

 

 

そういえばチームの飲み会で、6月12日にアルコール摂取してから、翌日発熱してダウン

そこから体調不良になって、アルコール飲んでないや

自宅に帰ってから料理が出てくるまで、ちょっと飲んでほっとするのが好きだったのに、麦茶飲んでほっとしてるな

病気になって即回復してたのは30代までだ、やっぱり40代になってから一度発熱すると復調するのに時間かかるのが良くわかる

 

ニセコ出発までに自宅にある食材を使い切るようで、今日は一気に残ってた豚塊肉をロースト

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これで半分なので

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おかわり、息子もよく食べる

 

 

 

さてと明日はZWIFTでいいから、

キク情報のおかげで激安ゲットしたシーコン3.0にVENGE入れてみよ

チーム朝練中止

起きたら雨、、

残念

 

■ZWIFT 1時間58分 1300KJ 101TSS

 

今日はなんとなくTSS100を目指す

いつもの60分ライドスタートまで20分あるので、スタート地点へ移動して

ゲームの中でもローラーして待機・・・・フラフラ街中走っても良いんだけど坂道とかで負荷が変わるのが、今は面倒と感じてしまうコンディションなので150~70wでタラタラアップして待機

 

朝練が流れたチーム員のエンドウ君も参加

 

■60:00 198w 89回転 117/148

 

ここまでTSS75

前日からこれだけではTSS100行かないのは分かっていたので、ここから更に20分後に開催されてるレースにエントリー

TSS100になるまで頑張ろうと思ってたので、クラスはCでもBでもいいやと思ってたけど、何とこのレースにリアル練習仲間が4人も居たので

渋々Aクラスで出走

久しぶりにレースだけど、もうスタートする前からこの強度は今の状態では対応できませんと分かりつつ、とにかくTSS100までは頑張ろうと思いスタート

 

スタートして、アチチさんやヅカさんは前キープしてるけど

すでにスタート直後から瀕死モード・・・・ダメだこりゃ~~~~

スタートして6分した所で、短い登坂

当然レースなので全員ダッシュ、自分だけダッシュ出来ずサクっと諦めるが、、

 

あっ!!! 

 

後ろに集団ジョイントしろオーラを放つコケシ先生も取り残されてた!!!

多分向こうは俺がもうちょい粘って集団行くと思ってたんだろうと思い、一瞬タメらって踏んでなかったかも??

ごめんね~ 単独でがんばって!!と、心の中で謝りながらTSS100を達成したのでサクっとログアウト

 

6月11日に風邪かな?と思い、そこからズルズルと

一時直ったのでレースにでて更に悪化、次は副鼻炎になり、薬を飲み点滴を打ち

ようやく直ったけど、コンディションが一気に落ちた

何をやっても力が出ない、こうなるとあがいても無駄なのは分かってるので

持ち直してくるのを待つしかない

TSBもここ10日は+30・・・数値の上では調子良いはず?って、、休みすぎ判定されてるから、今日みたいな高強度はまったくダメー

 

どうかニセコはちゃんと走れますように・・・やれる事は神頼みくらいしか無い

 

明日はアラサイ走れるかなぁ

そういえばvenge乗ったのは先週の水曜日だった

本当に今年は梅雨らしい梅雨だ

 

 

今日もZWIFT

調子悪いなりにふわっと乗る

一つ決めておくことは、1000KJ達成目標

 

■ZWIFT 1時間38分 1005KJ 69TSS

■1時間38分 176w88回転 110/120

 

まずは60分の2,5~3kwワークアウトにエントリーして、100人位の集団で走らせてもらう

直後にJAPAN ZWIFTイベントに参加したけど

時間的な都合もあるし、サイコンが1000KJクリアしたらやめようと思ってたので予定通りに終了 

時間がちょっと押したけど、ギリギリ朝のルーティンは崩さずに出勤できた

 

夕方は家族でレイクタウンまでお出かけ

嫁さんの靴を二足ゲットして目的達成したので、夕食もレイクタウンで済ませたけど

そこで息子が睡拳発動して、七割寝ながら食事

流石に最近は重たいので、寝られたら車まで抱きかかえるのは至難の業だから、一生懸命応援して寝かせないようにして、無事に車まで到着できた

あぶねー

 

明日はチーム朝練予定だけど、天気ダメだな

 

 

日曜日もZWIFT

■ZWIFT 2時間 1536KJ 133TSS

 

早朝のJAPAN ZWIFTイベント100Kに参加

5時05分スタートなので、朝さくっと走って一日有意義コース

嫁さんの朝食が終わる事にバトンタッチ出来るから時間効率良いかな

 

■1時間50分 220w88回転 130/155

 

今日のイベントはレースっぽく走りたい人は前へ、いつものグループライドをしたい人はレッドスイーパーの付近へ

自分はスタートまではどうしようか決めれず、そんな人でも途中まで好きに走ってドロップしたらレッドスイーパーへという、走りながら色々選べるお得なイベント

 

スタートして数分間はいつも通り集団がまとまるまで、ペース走行で

号令の元スタート

 

うわ・・・はや・・・・

これはすぐに無理だと悟り、一周終わる前にドロップしたら

周辺の数十人も同じ感じでドロップ

レッドスイーパーまで落ちることなく20人前後の集団で走ることに、自分たちの集団が第三集団

第二集団には湾岸のター坊君が居るけど、取り残されたグループでは第二集団にもジワジワ差をつけられる

 

今日のコースは一周5分位のコースなので、一周で20秒違う先頭集団は全25周中、12周位でラップしてくるのが予想出来たから

出来ればそれに乗って第二集団に追いつこう作戦

 

予定通り後ろから先頭集団が来て、それに飛び乗る

一周目のような速さは無く、人数も少なくなってたので非常にマイルド

それでも今の自分には楽では無いペースだったけど、60秒ほど先行していた第二集団にもあっさり追いつき、大きな集団で進行するも

やはりすぐに集団は小さくなっていき、自分もきつくなってきた。

 

そして昨日同様ローラー開始から2時間たったところで終了

最後まで走るぞ!!という強い気持ちが無いとすぐドロップしちゃうな・・

ま、いいか・・・今はそんな感じが精一杯だ

全てが整ってから頑張るようにしよう

調子良い時も悪い時も、何故か分からないけど掛かってる(掛かって無い)って事が多々

事前に分かるようなデータが欲しいけど、過去データ見ててもきっかけがイマイチ分からない

自分のブログデータ、WKO見ても統一性が無い

TSBとかもあまり関係ない用に思えるんだけど、この辺は感覚で分かるしかないんだろうけど、長年データ蓄積してるくせに未だに読み切れない

 

今日は息子が実家に行ってる間に、嫁さんと上野アメ横のスパイスショップまでお買い物へ

二木の菓子も寄り道して、嫁さんのオヤツゲット

ついでにアサゾーにもいき、SQUIRTチェーンワックスゲットしたけど

値上がりした?、、1200円程度だと思ったけど

お支払額が1512円 購入する店舗で違うだけか?

 

嫁さんも欲しかったスパイスや豆をゲット出来たようで良かった

 

ランチは途中で気になってたビリヤニ専門店へ

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んーー塩味強くて、かなりヘビーな油が・・・何だろうこれ

自分たちが知ってるビリヤニの炊き方じゃ無いんだけど、ビリヤニも奥が深すぎて

これが正解ってわけじゃないので、こういうのもあるんだなと勉強

そしてこれはあまり好きじゃないという答え

 

 

自宅に戻りつつ、全日本の様子を確認

調子が悪そうだったらタカオカさん、雨だし気温低いしどうだろうと思ってたけど

途中で降りたようで、残念だけど体調崩してしまったら狙っている世界選手権にも影響出ちゃうからね

同じく世界選手権を狙っているゲンタ選手も・・・・やるなぁ・・・有言実行だった

あの位置で踏みやめるとは、本当に狙ってるという意気込みを感じる

 

有力選手が前半でバタバタいなくなる中、湾岸のサイカさんが16周目まで残ってたのにはびっくりした

実業団でも常に上位にいるので、実力は当然あるし強いのは分かってるけど

あの中であそこまで残れるのは本当に凄い事だと思う

強い選手も脚切されてたけど、サイカさんの場合強い+コーナーとか位置取りが凄く上手いので、その辺の差が大きく出たのかなと

事前にタイヤチョイスからめちゃめちゃ悩んでたので、スタート前からきちんと路面状況を把握して対策してた差かな?

 

コースは動画で見てるだけでも、脚に乳酸が溜まるようなきついコースだったけど

ドナドナで使う裏道路も使ってたから、グレーチングやら白線が多くて

見てるこっちもヒヤヒヤするような路面コンディションでした

参加された皆様お疲れ様でした

 

息子を迎えに行き、ばぁちゃんが使ってる絵手紙用の絵の具でお絵かきをしたらしい

 

が、、、

 

やはり数字に取り憑かれてる息子のお絵かきはこうなる

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執念すら感じる

英語の発音で数字ブームは終わり、今はアルファベットを書くのがハマっており

 

54.フィフティーンフォー!その後にエフ アイ エフ ティーと言い出し

最後はお決まりの、ねぇ合ってる?これで合ってる?

ごめん、分かんない

数字からは卒業出来ないと感じる、どうしてそんなに数字が好きなの

仮面ライダーとかに行ってくれる方が楽なんだけどー

 

 

 

明日もローラーかな

 

ニセコはポールも同じクラスだ

数年振りに一緒に走る、楽しみ

同クラスだとナカツルさんが一歩出てる感じかな、ナカツルさんロヴァールレーシングの強い外国人倒して!!

 

 

 

 

 

 

 

ZWIFT

ニセコ前に最後のアップダウン練習として、房総予定でしが

天気予報が完全な雨・・・朝起きて確認したけどやっぱり雨雲があやしい

自分自身の体調も決して良く無いので、雨の中走ったら確実に再度風邪になるのが分かってたので諦めてZWIFTへ

 

しかしZWIFTでもかなり不調

風邪気味の中川崎エンデューロに出て終了したらしく、多分コンディションもあそこがピークだったんだろう、、出力見てもそんな感じ

病み上がりで苦しい割には掛かってたので、その反動でピーク過ぎたとたん

体調共に急降下中

下げ止まらない感じ、、じっくり休養したので体力的には問題無いけど調子は完全に下降気味

まぁこうなってしまってはしょうがない、こんな時はじっくり焦らず坦々と乗っていくしかないので、今日も明日もZWIFTで無理なレベルはチャレンジしないで坦々と乗る

 

■ZWIFTアジア120K 2時間 1586KJ 131TSS

■1時間50分 220w90回転 135/155

 

朝練が流れたメンバーが続々とログイン、、、

Aクラスでスタートしたけど、予想より速い・・・・少しぼーーっとしてると何でもない平坦で中切れして置いていかれること数回

ZWIFTはするする~っと離れた時が一番やばくて、ドラフティング効かなくなった瞬間めちゃめちゃきつくなって集団に中々追いつかなくなるので危険

そもそも普通のコンディションなら坦々と踏んでいれば先頭付近から離れることは無いんだけど、今日のこの出力でも結構きつかったので今はそんなもんなんだろう

そして乗り始めから2時間乗ればいいかな?という気持ちで乗ったので、スタートしてから2時間たったら集中力がプツっときれて

一緒に走ってたリアル練習仲間のアチチさんや、イイヅカさん、コケシ先生が走ってるのにもかかわらずサクっと辞めてしまった粘りの無さ

調子良い時は苦しい時でも粘れるし、そうじゃ無い時はさほど苦しくないのに辞めてしまう

そんなもんか~

ま、2時間ちゃんと乗れたのでヨシとする

 

終了後次は嫁さんがZWIFTへ

 

今月嫁さんは一日も休まず自転車乗ったらしい、ほぼZWIFTだけど

自転車乗り始めて初だったらしく、快挙だ

 

体動かすのもだるいので、その後は自宅でゴロゴロ~~っと

お昼寝しまくり

自転車乗らない、自転車いじらないと本当にやる事無いんだなと痛感しつつ

細切れでお昼寝連発、何でこんなに眠いんだろう???

 

アマゾン、アイハブで色々注文してたものが到着

自転車パーツなんだけど、それも開けるの面倒で自転車部屋に置きっぱなし・・・

全日本女子の実況を聞きながら午後を過ごす

 

ヒロミさんの白熱した最後の2位争いスプリント、おめでと~~~

来年の事を考えると人生決めるスプリントだったと思う、普段苦手なスプリントをスプリンター相手に勝利する最後の伸びは気迫と気持ちだろう

やはり前線に居る選手は練習からこの辺の精神力が半端ない

テツさんがずーーーっと胃が痛かったようで、テツさんもお疲れ様でした

 

与那嶺さんは別次元の強さ、敵は自転車協会だけ?

 

 

ランチは自宅スリランカカレー ポーク辛め

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作るのは結構大変そうだけど、タネを仕込めば一週間は色々な組み合わせで楽しめる